Problemes que cal aclarir en l'ús del motor
El motor és l'eina de rotació més utilitzada fins ara. Amb el desenvolupament i la popularització del convertidor de freqüència, cal utilitzar cada vegada més motors juntament amb el convertidor de freqüència, però inevitablement en el procés d'ús de l'inversor i el motor. Va trobar molts problemes, aquests problemes exposats són cada vegada més dignes dels nostres pensaments i intercanvis.
1. Pot el motor arrencador suau estalviar energia?
L'efecte d'estalvi energètic d'arrencada suau és limitat, però pot reduir l'impacte d'iniciar-se a la xarxa elèctrica, i també pot aconseguir un inici suau i protegir el corrent del motor.
Segons la teoria de la conservació de l'energia, a causa de l'addició d'un circuit de control relativament complicat, l'arrencada suau no només no estalvia energia, sinó que també augmenta el consum d'energia, però pot reduir el corrent de sortida del circuit i exercir un paper protector.
2. Quin és el corrent de sortida i el parell inicial del motor quan el corrent està funcionant?
El variador es fa funcionar, i la freqüència i el voltatge s'incrementi de manera corresponent amb l'acceleració del motor. El corrent de sortida es limita al 150% de la corrent nominal (del 125% al 200% depenent del model). Al començar directament amb la font d'alimentació de freqüència comercial, el corrent de sortida és de 6 a 7 vegades, de manera que es produirà un impacte mecànic i elèctric. Es pot iniciar sense problemes amb la unitat de l'inversor (el temps d'inici es fa més llarg). El corrent de sortida és de 1,2 ~ 1,5 vegades de la corrent nominal, i el parell de sortida és del 70% ~ 120% del parell nominal. Pel que fa a l'inversor amb funció de potenciació del parell automàtic, el par de sortida és del 100% o més, i pot començar amb càrrega completa.
3. Quina és la connexió entre la sobrecàrrega i el curtcircuit del motor?
Hi ha dos tipus de sobrecàrrega del motor; 1. És sobrecàrrega de càrrega mecànica: és la sobrecàrrega de la càrrega accionada que supera el valor nominal o el sistema de transmissió està enganxat, que no té res a veure amb el curtcircuit. 2. La càrrega és normal: la corrent del motor està sobrecarregada. Això pot ser causat per un curtcircuit parcial entre els bobinatges del motor i els girs.
Si voleu comprar una màquina de processament d'aliments, preste atenció al motor de la mescladora de cuina.
