Diversos generadors comuns comencen i s'atura automàticament

Diversos generadors comuns comencen i s'atura automàticament

1 sistema d'arrencada i parada d'arrencada / generador separat

Els sistemes d'inici-stop amb arrencadors i generadors independents són els més comuns. L'arrencador i el generador d'aquest sistema estan dissenyats de forma independent, la potència requerida per a la posada en marxa la proporciona l'arrencador i el generador subministra energia al motor d'arrencada.

Bosch és el principal proveïdor d'aquest sistema de parada inicial. El sistema inclou un arrencador d'alta potència, una bateria millorada (generalment usant bateries AGM), un generador controlable, un ECU de motor amb procediments de coordinació d'inici i de parada integrats, entre d'altres.

Aquest sistema d'inici-stop té menys parts i és fàcil d'instal·lar, i els components del sistema són de la mateixa mida que els components tradicionals, de manera que es pot equipar directament a diversos vehicles.

Actualment, hi ha molts models al món equipats amb el sistema Bosch Stop-Start, que inclouen el BMW 1, 3, 5, X3, Volkswagen Passat, Golf, Mercedes A, B, C, E (parcial), Audi A6 . , A8, Renault Mee, Opel Corsa, Astra, etc. A partir de 2009, alguns fabricants d'automòbils xinesos també van col·laborar amb Bosch per fer front al sistema Stop-Start. El Changan CX30, que es va iniciar el primer semestre de 2010, va coincidir amb el sistema. Les marques independents com Great Wall, Geely, SAIC i Chery també han llançat models coincidents.

Sistema integrat d'arrencada i parada d'arrencada i generador integrat NO.2

L'arrencador / generador integrat és un motor síncron que està excitat per un rotor d'imants permanent i un estator d'un sol dent que integra la unitat motriu a l'híbrid.

Valeo es va desenvolupar en el sistema i-Start (i-Stop-StartSystem), que es va aplicar per primera vegada al PSA (Peugeot-Citroen Group) e-HDi. La unitat electrònica de control del sistema i-Start està integrada dins del generador. Quan la llum vermella s'atura, el motor s'atura. Tan bon punt l'engranatge s'alliberi o s'alliberi el pedal del fre, el motor començarà automàticament.

A partir d'ara, Valeo ha equipat el sistema i-Start per a més de 50 models. El grup francès PSA, Mercedes-Benz i Smart són els principals clients del sistema Valeo Stop-Start.

Diagrama de circuit de parada automàtic del generador

Paràmetre de sortida diagrama de circuits _ diagrama d'arrencada del botó de parada: FR --- relé tèrmic, SB1 - interruptor de parada de jog, SB2 - inici de jog, desactivat KM - contactor de bobina KM - contactor normalment obert de contacte