4. Motor de resistència commogut
El motor de reticència commogut és un nou tipus de motor de regulació de velocitat. La seva estructura és extremadament senzilla i resistent, el seu cost és baix, i el seu rendiment de regulació de velocitat és excel·lent. És un fort competidor dels motors de control tradicionals i té un fort potencial de mercat. Tanmateix, també hi ha problemes com l'ondulació del torque, el soroll i la vibració, i es necessita temps per optimitzar-se i adaptar-se a l'aplicació real del mercat.
5. Motor de corrent sense xapes
El motor DC sense raspall (BLDCM) es desenvolupa sobre la base del motor de CC cepillat, però el seu corrent de maneig és intransigent; El motor de corrent continu sense escombretes es pot dividir en motor de velocitat sense escombretes i motor de parell sense escombretes. . En general, hi ha dos tipus de corrent de conducció d'un motor brushless, una és una ona trapezoïdal (generalment "ona quadrada") i l'altra és una ona sinusoïdal. De vegades, l'anterior s'anomena motor de corrent continu DC, aquest últim es denomina servomotor AC, i també és un tipus de servomotor de corrent altern.
Per reduir el moment d'inèrcia, els motors de corrent continu brushless solen adoptar una estructura "esvelta". Els motors de corrent continu brushless són molt més petits en pes i volum que els motors de corrent continu, i el moment corresponent d'inèrcia es pot reduir en un 40% a un 50%. A causa del processament de materials d'imants permanents, la capacitat general dels motors de corrent continu sense xassís és inferior a 100 kW.
El motor té una bona linealitat de característiques mecàniques i característiques d'ajust, ampli rang de velocitat, llarga vida, fàcil manteniment i baix soroll, i no hi ha cap problema derivat de pinzells. Per tant, aquest tipus de motor té un gran sistema de control. Potencial d'aplicació.
