El naixement del dinamòmetre
Atès que la indústria té demanda, el mercat tindrà un producte corresponent. Els fabricants d'equips de prova van trobar que la majoria de les proves motrius es van provar sota càrrega, i amb el desenvolupament de la tecnologia integrada, la comunicació i el control de sensors i instruments es van fer cada cop més còmodes, per la qual cosa van provar instruments, sensors. fusió: el sistema de prova en el sentit inicial, el dinamòmetre, va néixer.
La construcció del dinamòmetre és molt simple. Consta d'un gabinet i un banc de proves. El banc de proves sovint s'anomena dinamòmetre. En general, és un model en el qual el parell i els sensors de velocitat s'integren en un. El banc de proves inclou una base de muntatge, un sensor de velocitat de parell i una càrrega mecànica (fre); el gabinet inclou un provador de paràmetres elèctrics, un provador de motor, un controlador de dinamòmetres, una font d'alimentació, etc., i les funcions dels components són les següents:
Base de muntatge: per muntar i fixar el motor a provar;
Sensor de velocitat de parell: utilitzat per a la recollida de velocitat i parell del motor sota prova;
Carrega mecànica: generalment utilitza frens, també utilitza el motor, que s'utilitza per proporcionar el parell invers del motor sota prova, absorbeix la potència del motor sota prova, aconsegueix la "càrrega" del motor sota prova, simula el funcionament real de la màquina condició del motor;
Comprovador de paràmetres elèctrics: s'utilitza per recollir i visualitzar paràmetres elèctrics com la tensió, corrent i potència elèctrica del motor provat;
Motor tester: utilitzat per recollir el senyal de sortida del sensor de velocitat del parell i mostrar digitalment la velocitat, el parell i la potència mecànica del motor sota prova;
Controlador de dinamòmetres: s'utilitza per controlar la càrrega mecànica de sortida de parell diferent;
