Quin és el paper d'alta resistència i baixa resistència de bobines de motor d'alt voltatge?
La fabricació de bobines per a motors d'alta tensió és una tasca molt complicada, com ara enrotllament, formació, gelificació, embolcall, alta resistència i baixa resistència. Avui parlo principalment del paper de la banda d'alta resistència i baixa resistència.
L'aïllament dels bobines de motor d'alt voltatge es troba a la bobina. El nucli de ferro adopta un espai obert. Després de col·locar la bobina a la ranura, finalment es recorre la falca de la ranura. Segons els requisits específics del motor, la majoria dels motors d'alta tensió adopten falques de ranures magnètiques.
Avui parlarem d'una pregunta, per què la part externa de la bobina s'ha de recobrir amb una banda d'alta resistència i baixa resistència? Al costat dret de la bobina del motor, després del procés es requereix per empaquetar diverses capes de cinta de mica, llavors la meitat d'una pila de cinta de baixa resistència, en el costat dret. La pila d'alta resistència s'utilitza en la unió de transició del final. El propòsit és prevenir el dany del corona a la bobina, ja que la posició de la ranura del nucli i el final del bobinatge són més fortes que la posició del costat dret, de manera que s'utilitzen bandes d'alta resistència en aquestes parts.
En el procés de teixit, és necessari evitar el dany dels materials d'alta i baixa resistència. En molts fabricants de motors, la banda de baixa resistència en el costat dret està danyada durant el procés de teixit, o la muesca està ratllada. Major dany.
Sobre materials d'alta resistència i baixa resistència
La cinta aïllant de la bobina d'alt voltatge del motor es divideix en un cinturó d'alta resistència i un cinturó de baixa resistència i el cinturó d'alta resistència està format per una cinta de fibra de vidre lliure d'àlcali immersa en un semiconductor d'alta resistència pintar per a la part final de la vareta de filferro. La zona de baixa resistència consisteix principalment en una cinta de fibra de vidre lliure d'àlcali que conté una cinta d'amiant i una pintura semiconductora de baixa resistència. El cinturó de ferro d'amiant es teixeix amb fil de fibra d'amiant; el cinturó de baixa resistència s'utilitza per a la porció de ranura de la barra de filferro.
(1) Materials de baixa resistència. Hi ha principalment acetilè negre, que és el carboni que es precipita quan la matèria orgànica gasosa, líquida o sòlida no es crema completament, i s'utilitza com a base conductora per a la pintura anticorona. També hi ha grafit, que és un cristall de carboni.
(2) Materials d'alta resistència. Principalment carbur de silici, utilitzat per formular pintura no lineal d'alta resistència. El carbur de silici té una característica de resistència no lineal, i la seva resistivitat disminueix amb la força del camp aplicada, és a dir, té la capacitat d'ajustar la resistència del camp, de manera que el potencial superficial de la barra exterior de la malla es distribueixi uniformement. Pel que fa al recobriment de carbur de silici que s'utilitza al final, la resistència mitjana es fa de carbur de silici de 320-400 malles i l'alta resistència està fabricada en 1600-1800 de carbur de silici.
