Què he de fer si el motor s'escalfa? El llibre més fort de la història s'estrena!
5, curtcircuit de curta distància, curtcircuit alternatiu, curtcircuit fase a fase i circuit obert sinuós
Una vegada que l'aïllament entre dos cables adjacents en el bobinat està danyat, els dos conductors es col·loquen, el que es coneix com un curtcircuit sinuós. Un curtcircuit en un bobinatge que es produeix en el mateix corrent es denomina un curtcircuit alternatiu. Un curtcircuit sinuós que es produeix entre els dos enrotllaments de fase es denomina un curtcircuit d'interfase. De qualsevol manera, augmentarà el corrent d'una fase o dues fases, provocant calefacció local, provocant que l'aïllament envelleixi per danyar el motor. El circuit obert de bobinat és una falla provocada per la ruptura o el buidament de l'estator o rotor del motor. Si el bobinat és curtcircuit o el circuit obert pot fer que el motor s'escalfa o fins i tot es crema. Per tant, aquesta situació s'ha de detenir immediatament després d'això.
6. Les fuites de material entren al motor per reduir l'aïllament del motor, permetent així que el motor baixi l'augment de la temperatura.
Els materials sòlids o la pols que entren al motor des de la caixa d'unió arribaran entre els buits d'aire de l'estator i el rotor del motor, fent que el motor escombra fins que l'aïllament del corrent del motor estigui desgastat, fent que el motor es danyi o es desfori. Si els líquids i els mitjans gasosos penetren en el motor, això provoca que l'aïllament del motor caigui i es desplaci. En general, les fuites líquides i de gas tenen les següents manifestacions:
(1) Fugues de diversos contenidors i canonades de transport, fuites de segells de bombes, equips de rentat i terra.
(2) Després de les fuites mecàniques d'oli, introduïu el motor de la bretxa de l'habitatge del coixinet frontal.
(3) El segell d'oli com el reductor connectat al motor porta, i l'oli lubricant mecànic entra al llarg de l'eix del motor. Després d'acumular-se a l'interior del motor, la pintura d'aïllament del motor es dissol, de manera que el rendiment de l'aïllament del motor es redueix gradualment.
7. Gairebé la meitat dels motors es van incendiar degut a la falta d'operació de fase del motor.
La manca de fase sovint fa que el motor sigui inoperant o la velocitat és lenta després de començar, o el corrent forceless giratori augmenta el so "clic". Si la càrrega a l'eix no canvia, el motor es troba en estat sever de sobrecàrrega i el corrent estator arribarà a 2 vegades o més del valor nominal. El motor s'escalfa o es crema en poc temps. Els motius principals de la falta d'operació de fase són els següents:
(1) Es produeix una falla de fase a la línia elèctrica a causa d'altres falles de l'equip, i altres equips trifàsics connectats a la línia quedaran sense fase.
(2) Una fase del disyuntor o del contactor es redueix de manera degut a un desgast de tensió parcial o un contacte deficient.
(3) La pèrdua de fase de la línia d'accés del motor a causa de l'envelliment, el desgast i altres motius.
(4) El trencament d'una sola fase del motor es trenca, o el connector d'una sola fase a la caixa d'unió està solt.
8, altres causes de fallades elèctriques no mecàniques
Altres fallades del motor provocades per fallades elèctriques no mecàniques poden provocar fallades del motor en casos greus. Si la temperatura ambient és alta, el motor manca d'un ventilador, el ventilador és incomplet, o falta la coberta del ventilador. En aquest cas, el refredament s'ha de veure obligat a garantir la ventilació o la substitució de les fulles, en cas contrari no es garanteix el funcionament normal del motor.
En resum, per poder utilitzar el mètode correcte per a la manipulació de falles motrius, ha d'estar familiaritzat amb les característiques i causes de falles comunes del motor, aprofitar els factors clau i comprovar i mantenir regularment. D'aquesta manera, és possible prendre menys desviaments, estalviar temps, eliminar defectes el més aviat possible i mantenir el motor en funcionament normal. D'aquesta manera s'assegurarà la producció normal del taller.
