75% de la quota de mercat ocupa els principals proveïdors de motors deu, i quin motor és utilitzat per empreses de cotxes de passatgers de energia nova?
Sota el ràpid creixement de la nova producció de cotxes de passatgers d'energia i les vendes, motor de vehicle de energia nova de la Xina controlada electrònicament mercat instal·lats també va mostrar una tendència de ràpid creixement. Segons les dades del certificat certificat fàbrica del Ministeri d'indústria i tecnologia de la informació, el 2017, la capacitat instal·lada de turismes energia nova a la Xina va arribar 551,617.
Des de la Perspectiva de l'estructura de mercat de tipus motor, el motor de síncrona d'imants permanents és el Pilar. El 2017, la capacitat instal·lada de motor de síncrona d'imants permanents en l'àmbit dels nous vehicles de passatgers d'energia ha superat 416,000, comptabilitat 71%; la capacitat instal·lada de motor asíncron AC va ser gairebé 12 deu mil, comptabilitat 28%.
Des de la situació mensual, la capacitat instal·lada del motor ha augmentat contínuament amb l'augment en el volum de vendes de nous vehicles de passatgers de energia, arribant al cim més alt de tot l'any al desembre.
Des de la Perspectiva del proveïdor de motor, el mercat és relativament concentrat. Entre ells, Beiqi nova energia, BYD, Jiangling nova energia, Jingjin elèctrica, Estats Units d'electrònica i altres 10 empreses van representar més del 75% del mercat.
Entre les deu principals empreses, excepte Regne electrònica d'automoció, que és una marca d'empresa conjunta, tots els altres són marques independents xineses. Això és principalment a causa de les raons. En primer lloc, el proveïdor de motor està integrat per l'OEM, com BAIC nova energia, BYD, Jiangling nova energia, etc. En segon lloc, el proveïdor de motor de marca independent té un alt grau de cooperació, que és convenient desenvolupar conjuntament segons les necessitats de l'OEM. producte.
Similar a la relativa concentració de capacitat de piles instal·lada de poder, la capacitat instal·lada del motor és relativament concentrat. Excepte el subministrament d'accionament elèctric de Shanghai 10 i el Jingjin elèctric subministrament de 6 empreses de cotxes, altres empreses motores de subministrament bàsicament empreses de 1 a 3 cotxes.
La capacitat instal·lada anual d'energia nova Beiqi assolit 99,429 unitats, principalment subministrament Beiqi nova energia i Changhe Suzuki. Entre ells, 98,506 unitats d'energia nova Beiqi van ser subministrats, comptabilitat més del 99% del total; només 923 conjunts de Changhe Suzuki van ser subministrats.
Capacitat instal·lada de BYD anual és de 91,858 unitats, principalment per dues empreses de cotxes: BYD i la seva joint venture amb Daimler. Entre ells, 77,734 conjunts de BYD van ser subministrats, comptabilitat més del 95,5% del total; 4,124 unions van ser subministrats.
Nova energia Jiangling té una capacitat total instal·lada de 39,688 unitats, principalment subministrament Jiangling Motors i Changan automòbil, incloent-hi 30,930 Motors de Jiangling, comptabilitat 77.9% del total; i 8758 Changan automòbils.
Precisió elèctric té una capacitat total instal·lada de 33,442 unitats durant l'any, el subministrament de motors per sis empreses de cotxes, dels quals Geely Automobile té el major nombre de 25,100 unitats, comptabilitat 75%.
Electrònica unida
Una capacitat total instal·lada de l'electrònica d'automoció Regne va arribar a 33,644 unitats, que es donava principalment a turismes SAIC, arribant a 32,071 unitats, comptabilitat 96%.
