ABB, el grup de tecnologia líder en tecnologia i potència del món, ha arribat a un acord amb el Centro de Investigación Polar de la Xina per proporcionar dos sistemes de propulsió de pod per a la primera investigació polar construïda a la Xina, proporcionant un potent poder per al nou trencaglaç. Millori el seu estalvi i maneig d'energia, i recolzi la investigació científica de la Xina a les regions polars.
El tallafocs de recerca científica d'usos múltiples, de nova creació, té un desplaçament dissenyat de 13.000 tones i té la capacitat de trencament de gel de doble sentit internacional. Pot navegar en el gel marí del proper any en què es combinen les dues aigües polars amb Chen Bing. El gruix horitzontal horitzontal no és inferior a 1,5 metres més 0,2 metres de neu, i la velocitat contínua de trencament de gel és de 2 a 3 nusos (una secció equival a 1.852 km / h). Està equipat amb equips d'inspecció d'última generació i sistema de posicionament global, amb 20.000 milles nàutiques de resistència, i pot viatjar per la Terra. En el cas de 90 passatgers complets, es pot utilitzar durant 60 dies sense reposició. Es tracta d'un trencaglaç polar científic "verd" que compleix els requisits de navegació i investigacions científiques en l'àrea de navegació infinita i en les regions polars nord i sud. Després de la finalització, aquest nou vaixell complementarà els avantatges del "Drac neu" i treballarà conjuntament per promoure el desenvolupament de la recerca científica polar de Xina.
ABBod® d'ABB és un sistema de propulsió elèctrica rotativa sense engranatges que ajuda als nous trencabezadores a millorar la flexibilitat operativa, l'eficiència energètica i l'eficiència operativa. Amb el sistema de propulsió elèctrica Azipod®, el trencaglaç pot aconseguir 360 º de reversió in situ, permetent a la tripulació triar operar la popa o l'arc per trencar el gel, millorant en gran mesura l'operativitat del vaixell. Al mateix temps, el sistema també ajuda al trencaglaç a millorar significativament l'eficiència energètica, estalviant fins a un 20% de combustible. A més, ABB ha subministrat un turbocompressor A100-M eficient i respectuós amb el medi ambient per als dos motors principals del nou vaixell d'investigació científica, ajudant al motor a aconseguir una velocitat de resposta de càrrega excel·lent, que és un entorn extremadament dur. Indicadors de rendiment crítics del motor.
Yuan Shaohong, secretari del Comitè del Partit i sotsdirector del Centre de Recerca Polar de la Xina i cap del departament d'enginyeria de construcció del tren gelat, va dir en la cerimònia de signatura: "Aquest descobriment de la investigació científica polar és el primer trencaglaç d'investigació científica construït per la Xina. equipat amb dos trencaglaços subministrats per ABB. El tipus de poda permet millorar encara més l'operativitat, el rendiment de manipulació i la capacitat de trencament de gel del vaixell i compleix els requisits tècnics elevats per a la navegació en la zona de navegació infinita i les regions polars nord i sud. "
Odner, responsable del negoci de vaixells i port de ABB a la Xina, va dir: "Estic molt honrat de proporcionar el sistema de propulsió elèctrica del primer trencaglaç científic construït a la Xina. Aquesta és la plena confiança i afirmació de la tecnologia i serveis de propulsió de vaixells de ABB. condicions climàtiques En tot moment, tots els sistemes i equips del vaixell han d'estar en bones condicions, i el pot de gelat Azipod® VI garanteix l'alta fiabilitat i maneig requerit per a les operacions del vaixell, i ABB continuarà comprometent- la bondat a llarg termini a través del mercat xinès. L'associació recolza el ràpid desenvolupament de l'enginyeria naval i oceànica de Xina ".
Com a principal sistema de propulsió elèctrica marina del món, Azipod® ha estat àmpliament utilitzat per incloure vaixells avançats de rodatge de passatgers: el ferrocarril ferroviari de Yantai Dalian, el més avançat vaixell de ciència de la ciència marina "Science", i les grans grues salvavides. Tianlong "i altres projectes de vaixells xinesos. A més, ABB també va subministrar el sistema de propulsió elèctrica Azipod®C per a molts vaixells de vigilància marítima a la Xina.
El Centre de Recerca Polar de la Xina (anteriorment conegut com "Institut Polar de Recerca de la Xina") es va constituir el 1989 i és una institució pública de protecció social directament sota l'Administració Oceànica de l'Estat. També és l'únic centre de negocis de recerca i seguretat científica a la Xina especialitzat en expedicions polars. Desenvolupa principalment investigacions sobre el canvi de gel-oceà polar i els canvis globals, l'acoblament de la capa ionosfera polar i magnètica i el clima espacial, l'entorn ecològic polar i els seus processos de vida i la tecnologia de plataforma bàsica de polars. Responsable de la construcció i gestió de la base de dades de polars de la Xina, la Xarxa d'informació polar, els arxius polars, la biblioteca polar, la base de dades de mostres de mostra i la prestació de serveis públics de benestar. Responsable del funcionament i gestió del vaixell d'investigació científica polar "Snow Dragon", l'Estació de la Gran Muralla Antàrtica, l'Estació de Zhongshan, l'Estació de Kunlun i l'Estació de Taishan, així com la base nacional; responsable del suport logístic de l'equip xinès de l'Àrtic i l'Expedició; i l'intercanvi internacional de condicions polars funcionen junts.
ABB és líder mundial en tecnologia de potència i automatització, ajudant els clients del sector energètic, industrial, de transport i d'infraestructura a millorar el seu rendiment tot reduint el seu impacte ambiental. ABB Group té operacions a gairebé 100 països i dóna feina a 135.000 persones. ABB té una àmplia gamma d'activitats comercials en R + D, fabricació, vendes i serveis d'enginyeria a la Xina, amb 18.000 empleats, 40 empreses locals i xarxes de serveis i vendes en 147 ciutats de tot el país.
