ABB recolza el desenvolupament del trànsit ferroviari urbà local amb la fabricació local
Com l'últim moviment per aprofundir l'estratègia local, els motors de tracció de ABB per a vehicles ferroviaris urbans han aconseguit recentment una producció localitzada a Xangai. El primer lot de motors de tracció ha completat proves de rutina i proves de tipus. Aquests motors de tracció "Made in China" es basen en els estàndards mundials d'alta qualitat d'ABB i estan dissenyats per satisfer la creixent demanda del mercat en el sector de trànsit ferroviari urbà de la Xina.
En els últims anys, amb l'avanç de la nova urbanització de la Xina, el trànsit ferroviari urbà més convenient i respectuós amb el medi ambient ha entrat en un període de ràpid desenvolupament. Segons el "Tretzè Pla quinquennal", Xina desenvoluparà activament una àrea metropolitana de proximitat d'una hora entre la ciutat del centre urbà i les ciutats importants que l'envolten en els pròxims cinc anys; continueu millorant la xarxa de trànsit de ferrocarrils super-gran i mega-ciutat, i accelerar el trànsit ferroviari urbà de més de 3 milions de persones. Xarxa; el nou quilometratge de trànsit ferroviari urbà és d'uns 3.000 quilòmetres.
Com una de les tecnologies bàsiques dels vehicles ferroviaris urbans, la tecnologia de tracció determina la qualitat de potència, el consum d'energia i les característiques de control del vehicle fins a cert punt, i també afecta l'economia, el confort i la fiabilitat del vehicle. El motor de tracció és una part important del sistema de tracció. L'energia elèctrica obtinguda pel vehicle des de la xarxa de contacte del ferrocarril o el rail de contacte es converteix en energia cinètica mitjançant el motor de tracció i la transmissió mecànica, de manera que el vehicle genera tracció davantera o força de frenada cap enrere.
Per tal d'afavorir millor el desenvolupament del trànsit ferroviari a la Xina, ABB va decidir invertir en la construcció de línies de producció de motors de tracció a Xangai a principis de 2015 i satisfer la demanda del mercat en el camp dels equips de trànsit ferroviari a través de productes de motor de tracció amb estructura compacta, rendiment estable, baix soroll i baixa vibració. No només això, sinó recolzant-se en més de 100 anys d'experiència en aplicacions de tracció ferroviària per precipitació i tracció ferroviària, ABB també ajuda els usuaris a proporcionar disseny i producció personalitzats segons diferents entorns operatius i requisits tècnics.
Per exemple, en el modern projecte de tramvia de la Zona d'Alta Tecnologia de Wuhan East Lake, ABB considera plenament el petit espai d'instal·lació del tram 100% de baix pis i el terreny de la Zona d'alta tecnologia Donghu, que proporciona motors de tracció amb disseny compacte i escalada forta capacitat de tramvies. En el projecte de Metro de la Línia 17 de Shanghai, ABB va realitzar una investigació en profunditat sobre la capacitat de càrrega de la línia, l'espai d'estació de metro i el temps de parada del metro i va dissenyar un producte motor amb una potència màxima de 230 kW per complir els requisits. de frenada elèctrica completa. . En l'actualitat, els motors de tracció ABB han estat àmpliament utilitzats a la línia 9 de metro de Guangzhou, a la línia 1 de metro de Nanjing, a la línia 4 de metro de Shenzhen, a Shenyang al 100% de tramvia modern, a la línia Qingdao Metro Blue Silicon Valley R1 ia molts altres projectes de trànsit ferroviari urbà. La construcció.
Al mateix temps, ABB també participa activament en projectes a l'estranger d'empreses xineses, que els donen suport per accelerar el ritme de "sortir". En Izmir, Turquia, Tangshan Rail Bus, Ltd. ("Tangche") va dissenyar i fabricar 95 trens de tren lleuger per al projecte de tren lleuger No. 2 de la ciutat. Aquest projecte planteja molts requisits per al motor de tracció locomotor en termes de disseny compacte, dissipació de calor, pols i resistència a la humitat, grau de material i resistència mecànica dels components. En aquest sentit, ABB va optimitzar el disseny del motor de tracció per satisfer plenament els requisits del projecte i va col·laborar amb Tangche per desenvolupar el mercat del transport ferroviari turc.
Com a proveïdor líder mundial de trànsit ferroviari urbà, ABB ha promogut activament tota la gamma de localització de negocis, incloent-hi els serveis de fabricació, R + D i enginyeria per servir millor al mercat xinès. A finals de 2010, ABB va establir Guangzhou ABB Microlinking Traction Equipment Co., Ltd., que es va centrar en proporcionar solucions de sistemes de tracció de vehicles de ferrocarril d'alta qualitat i eficient per al mercat xinès. El 2014, ABB va establir el Centre de R + D integrat del Sistema de trànsit ferroviari ABB a Guangzhou per ampliar el mercat i respondre ràpidament a la demanda dels clients per a sistemes innovadors de tracció de vehicles ferroviaris.
