Amb el desenvolupament de tecnologia d'empenta directa, la comparació entre el tradicional i el motor pas a pas de cargol lineal mode d'empenta "cargol de pilota motor servo rotatius" ha atret l'atenció de la indústria. Ara alguns fabricants de centre mecanitzat avançades estan començant a aplicar en les seves eines de màquina d'alta velocitat.
Precisió:
El cargol lineal trepitjar motor redueix el problema de la interpolació de retard a causa del mecanisme simple el mecanisme de transmissió. Posicionament l'exactitud, la veracitat de la reproducció i l'absoluta precisió són més alts que el "rotatius servo motor pilota cargol" al control de retroalimentació de detecció de posició, i és fàcil d'implementar. Motor de pas a pas de cargol lineal posicionament exactitud pot arribar a 0.1μm. "Cargol de pilota motor de servo rotatius" més de 2 ~ 5μm i requereix CNC-Servomotor - acoblament gapless - empenta tenint - refrigeració - alta precisió rodant ferroviari - seient de rosca - guia taula bucle tancat la part de transmissió del conjunt del sistema hauria de ser més lleuger i l'escletxa ha de ser alta precisió. Si voleu aconseguir alta estabilitat, "cargol de pilota motor servo rotatius" haurien d'adoptar doble eix empenta, motor pas a pas de cargol lineal és un component d'alta-Calefacció, cal prendre mesures contundents freds, per aconseguir el mateix propòsit, pas a pas de cargol lineal motor es pagarà una major preu.
Velocitat:
El motor pas a pas de cargol lineal té avantatges considerables. La velocitat de motors pas a pas de cargol lineal arriba als 300m/min, l'acceleració assoleix 10g; la pilota cargol velocitat és 120m/min, i l'acceleració és 1,5 g. De la comparació de velocitat i acceleració del motor pas a pas de cargol lineal té avantatges considerables i la velocitat del motor pas a pas de cargol lineal serà més millorat després de resoldre correctament el problema de la calor, i és el "cargol pilota motor servo rotatius" limitada en velocitat. Augmentar més.
Esperança de vida:
El cargol lineal trepitjar motor té una diferència creixent entre la part mòbil i la part fixa, no té contacte i no és usat pel moviment recíproc d'alta velocitat de l'autor. L'ús a llarg termini ha cap canvi en la precisió de posicionament del moviment i és adequat per a les ocasions d'alta precisió. El cargol de la pilota no pot garantir l'exactitud en el moviment recíproc d'alta velocitat. A causa de la fricció d'alta velocitat, la rosca del cargol es desgast i afecten l'exactitud de la moció. No pot complir la demanda d'alta precisió.
