Feb 18, 2019 Deixa un missatge

Anàlisi de la falla de sobrecàrrega del motor principal i del motor del compressor d'aire de freqüència variable d'imant permanent

Anàlisi de la falla de sobrecàrrega del motor principal i del compressor d'aire de freqüència variable d'imant permanent

A la Xina, amb el desenvolupament de l'economia, han sorgit moltes empreses de producció. El creixement més ràpid encara és la indústria. Com a "compressor d'aire permanent imant permanent" mecànic d'ús general, és un equip indispensable per a aquests fabricants.

Es creu que molts usuaris de compressors d'aire de freqüència variable d'imants permanents han experimentat el fracàs dels equips de compressors d'aire de l'imant permanents per produir. La següent petita sèrie us proporciona una anàlisi del compressor d'aire permanent d'imants i el compressor d'energia principal i la falla de sobrecàrrega del motor:

2

1, el cablejat és fluix

Comproveu si hi ha algun rastre de calor i es crema al cable d'alimentació del compressor d'aire de l'imant permanent de l'imant. Comproveu principalment la línia elèctrica trifàsica entrant i el motor està entrant. Si hi ha un circuit curt o curt, és bo donar una reconexió.

2, la tensió és massa baixa

El compressor d'aire de freqüència variable d'imant permanent general té una tensió de treball nominal de 380 V i els límits superior i inferior es permeten flotar al voltant del 5%. La tensió esmentada aquí és la tensió d'operació normal de la màquina. Com que hi ha molts llocs de construcció (l'oferta de tensió de fàbrica és relativament estable, aquest no és el cas). El transformador és relativament petit. Quan el dispositiu no està activat, la tensió és de 400 V, però el dispositiu està desactivat. Fins a 350 V, el funcionament normal, la tensió és només de 360 V, el problema d'ús a curt termini no és gran, si l'ús a llarg termini està obligat a causar un gran dany al sistema elèctric.

3, el separador d'oli de compressor d'aire de freqüència variable d'imant permanent està bloquejat:

El nucli de petroli està obstruït, la pressió interna és alta, la càrrega és afectada, el corrent és elevat, de manera que es sobrecarregarà. Un malentès: no creieu que no hagueu bloquejat les coses noves durant molt de temps, l'entorn del lloc està brut, les impureses en els barrils de petroli i gas són fàcils de bloquejar l'oli, no creieu que el vostre nou nucli de petroli, l'ambient està bé, però s'executa durant 200 hores Es bloqueja de nou, i la qualitat de l'oli també està molt relacionada.

4. La pressió de la unitat de compressió d'aire de freqüència variable magnètica permanent supera la pressió nominal:

Per exemple, per a una màquina de 0,7 MPa, la pressió real és de 0,75 MPa, que és propensa a la sobrecàrrega. El compressor d'aire de 7 kg no s'ha d'ajustar a 8 kg. En primer lloc, la seguretat no es pot garantir. En segon lloc, l'equip té una resistència a la pressió insuficient i la vida es redueix. Quanta pressió per comprar, quant comprimeix l'aire de pressió per comprar, no crec que persegueixi el seu preu, hem de perseguir els costos efectius.

5, incombustible del contactor de compressor d'aire inverter permanent d'imant:

El contacte a l'interior del contactor és envellit, la succió és baixa, la superfície de contacte és petita, el corrent és gran i la sobrecàrrega del compressor d'aire és una matèria trivial. La crema del sistema elèctric és una cosa que la gent no està disposada a fer.


Enviar la consulta

whatsapp

teams

Correu electrònic

Investigació