"La consultoria tècnica subministrada per Emerson CT és el seu millor punt de venda", va dir John Costanza, president de MarineOilfieldServices de JC. "Els seus tècnics poden resoldre problemes de manera ràpida i exhaustiva, que és molt important per a coses com el nostre negoci, i de fet és millor que la nostra experiència en un altre lloc. Només fem servir les unitats d'Emerson CT en els nostres projectes, de 75 a 750 kW, AC i DC ".
Actualment hi ha aproximadament 1.600 grues LeTourneau que serveixen en plataformes de petroli i gas a tot el món. Encara que originalment estaven equipats amb grans generadors de motors, no proporcionaven velocitat variable, la qual cosa significava que la reducció de pes era totalment depenent de la tecnologia de l'operador en voladís.
"Si canvieu el volant a la velocitat de la velocitat de la variable Emerson CT, podem assegurar un control complet de la velocitat i la velocitat del moviment en voladís, de manera que un munt de fins a 50 tones es pot deixar caure al sòl com a" ploma "en comptes de" copsar "." Va dir el senyor Costanza.
El sistema d'accionament del motor en voladizo inclou una velocitat variable de velocitat Unidrive SP5402 amb un corrent continu 210A, mentre que el sistema d'accionament del motor d'enganxi utilitza una unitat de disc Mentor MP420A4R amb una velocitat constant de 420A. A Mentor MP210A4R amb un corrent continu 210A s'uneix al sistema d'accionament del motor rotatiu. Totes les unitats es seleccionen deliberadament al doble de la potència normal requerida, el que significa que el sistema no s'executa mai a la seva capacitat màxima.
"He treballat amb el nou sistema durant 12 mesos i no he trobat un problema", va dir Justin Hillard, operador de grues LeTourneau a la plataforma Atlantic 7. "Aquests controls són molt fàcils d'usar, molt suaus i enganxats. Hi ha una gran velocitat variable al gir i l'auge. Al meu entendre, el boom és la major millora operativa. Amb la seva velocitat variable, podeu moure el boom cap a la posició i mantenir la càrrega estable i a la baralla. La seguretat del personal ".
Justin també va elogiar la seguretat millorada proporcionada pel nou sistema: "Aquesta grua és molt més silenciosa sense que el generador de motors funcioni, podeu escoltar el que està fent la grua i el que està passant al seu voltant. També vaig notar que si estàs en una posició on no es pot veure el ganxo, en realitat es pot escoltar el so del motor de l'enganxament que s'executa i saber el ràpid que condueix el ganxo. Recomano aquest sistema, és encara més segur, tranquil i tranquil i requereix poc manteniment. "
David Powers, consultor consultor de les grues LeTourneau a la plataforma Atlantic 7, també li agrada el nou sistema de control. Té un certificat de consistència de disseny del Departament de Transport dels Estats Units (ABS). "Aquest nou sistema proporciona millors paràmetres de treball per a les grues i és més sensible, i el més important, aquests canvis permeten un entorn de treball més segur", va dir.
"El fre s'aconsegueix automàticament, el que augmenta la seguretat i elimina la responsabilitat de l'operador", afegeix el Sr. Costanza. "A més, la fiabilitat es millora perquè la càrrega no es" allunya "de sobte". "
La tecnologia de controlador AC i DC de Emerson CT ofereix avantatges addicionals als usuaris finals, inclosos els recobriments conformants en PCB, que ajuden a protegir el medi marí mentre proporcionen un ampli rang de temperatura de funcionament.
