Segons els seus diferents principis, el motor universal de la Xina es pot dividir en motors sincrònics i motors asíncrons. Hi ha una estricta correspondència entre la velocitat de rotació de motors sincrònics i la freqüència d'alimentació de CA, i la velocitat de rotació es manté constantment constant durant el funcionament. La velocitat d'un motor asíncron varia lleugerament amb la càrrega.
Segons el nombre de fase de potència alterna necessària, els motors CA es poden dividir en categories monofàsiques i trifàsiques. Actualment, els motors asíncrons trifàsics més utilitzats són els motors asíncrons trifàsics. Això es deu al fet que els motors asíncrons trifàsics tenen els avantatges d’una estructura senzilla, de baix preu, durabilitat i fàcil d’utilitzar i mantenir.
GG quot; motor ac" ;: s'utilitza per aconseguir energia mecànica i màquina de conversió d'energia elèctrica ac. En conseqüència del gran desenvolupament del sistema de potència CA, el motor AC s'ha convertit en el motor més utilitzat. Comparat amb motor de corrent continu, el motor AC ha sense commutador (vegeu el commutador del motor de corrent continu), de manera que és senzilla d’estructura, còmoda en la fabricació i relativament ferma. És fàcil fabricar el motor amb alta velocitat, alta tensió, gran corrent i gran capacitat. La potència del motor pot variar entre uns quants watts i centenars de milers de quilowatts, o fins i tot milions de quilowatts. 1,5 milions de quilowatts. El motor de CA va ser inventat pel científic serb americà Nikola Tesla.
