Contacte Anàlisi no lineal de l'estructura del rotor del motor
La tecnologia automotriu del món s'està desenvolupant en la direcció de la conservació de l'energia, la protecció del medi ambient, la seguretat, etc. El consum energètic d'un cotxe és directament propós sensacional a la qualitat del cotxe mateix. Per tant, per reduir el consum d'energia innecessari, la qualitat del propi automòbil s'hauria de minimitzar sota la premissa de garantir la seguretat. Pel que fa als vehicles elèctrics, les bateries, els motors i les peces estructurals del cos representen una elevada proporció de la qualitat general del vehicle. Des de la bateria, l'estructura del motor i el cos per reduir la qualitat, l'efecte lleuger del vehicle elèctric és molt important.
En aquest article es presentarà l'anàlisi no lineal del contacte estructural del rotor del motor d'accionament. Sota la premissa d'assegurar que la resistència estructural compleixi amb els requisits de disseny, proporcionarà suport de dades per al proper pas de l'optimització de la forma de l'estructura del rotor.
Anàlisi de simulació
El motor d'imant permanent integrat adopta el mètode que la peça del rotor incrusta amb el bloc d'acer magnètic i la superfície del pol magnètic es distribueix de forma simètrica, que no només optimitza la forma d'ona electromotriz del motor, sinó que també suprimeix el parell de càrrega del motor i el parell de càrrega pertorbació Quan el motor funciona a alta velocitat, l'estructura del rotor del motor suporta principalment els efectes de la força centrífuga, la força electromagnètica i la força atractiva de l'imant permanent. Els resultats de la investigació demostren que la força centrífuga és el principal factor que afecta la força estructural del rotor del motor. En aquest article, la força estructural del rotor del motor es considera principalment sota la força centrífuga.
El mètode d'anàlisi de resistència estructural del rotor del motor format en aquest paper pot orientar el disseny del rotor del motor i aplicar-se al posterior desenvolupament del producte del motor.
Implementant la simulació i l'enginyeria de sincronització del disseny, el treball de CAE participa en l'etapa de disseny conceptual. La detecció precoç dels defectes de disseny i la millora estructural oportuna poden minimitzar els problemes de disseny, millorar la fiabilitat del disseny i la qualitat del disseny i reduir el cicle de disseny.
Si voleu comprar un motor de dispositiu mèdic, si us plau, fixeu-vos en l'actuador lineal per a dispositius mèdics.
