Estructura detallada del motor
Com es fa el motor?
Un motor (comunament anomenat "motor") es refereix a un dispositiu electromagnètic que converteix o transmet energia elèctrica d'acord amb la llei de la inducció electromagnètica. S'indica mitjançant la lletra M del circuit. La seva funció principal és generar un par motor com a font d'alimentació per a aparells elèctrics o màquines diverses. El generador s'indica amb la lletra G del circuit. El seu paper principal és utilitzar energia elèctrica per convertir-se en energia mecànica.
El motor consisteix bàsicament en un devanado electromagnético o estator distribuït per generar un camp magnètic i una rotació d'armadura o rotor i altres accessoris. Sota l'acció del camp magnètic giratori del devanament de l'estator, té un corrent que passa a través de l'armadura de l'esquadra de l'estructura d'alumini de la gàbia i es gira per l'acció del camp magnètic.
Contingut del procés de fabricació de motors
1. Procés de mecanitzat: inclòs el mecanitzat del rotor i el mecanitzat de l'eix.
2. Procés de fabricació del nucli de ferro: la fabricació de xapes perforades, incloent nuclis de pols magnètics i la laminació de xapes de punxonament.
3, procés de fabricació sinuosa: inclosa la fabricació de bobines, enrotllament incrustat i aïllament (inclosa la soldadura per anell de curtcircuit).
4, procés de fabricació del rotor de la gàbia d'esquirol: incloent l'apilament del nucli del rotor, fosa a pressió del rotor.
5, procés de muntatge del motor: inclòs el reblat del conjunt de suports, el reblat i el muntatge del motor de l'estator principal i auxiliar.
estructura bàsica
1. L'estructura d'un motor asíncron trifàsic que consisteix en un estator, un rotor i altres accessoris.
(1) Estator (part encara)
1, el nucli de l'estator
Funció: Una part del circuit magnètic del motor i els bobines de l'estator que hi ha.
Estructura: el nucli de l'estàtor generalment es forma mitjançant laminació i laminació d'una làmina d'acer de silici que té una capa aïllant sobre la superfície de 0,35 a 0,5 mm de gruix, i es forma una ranura uniformement distribuïda en el cercle interior del nucli per incrustar el devanament de l'estator.
Hi ha diversos tipus de ranures per a nuclis d'estator:
Ranura semicerrada: l'eficiència i el factor de potència del motor són més alts, però el enrolament i l'aïllament són més difícils. Generalment utilitzat en motors petits de baixa tensió.
Solera de semioobertura: pot ser incrustat amb bobinats modelats, i s'utilitza generalment per a motors de baixa tensió grans i mitjans. L'anomenat bobinat de conformació, és a dir, el devanado, es pot col·locar a la ranura abans d'aïllar-se. Ranura tipus obert: s'utilitza per incrustar el devanado format, el mètode d'aïllament és convenient, principalment utilitzat en motors d'alta tensió.
