Els requisits d'estalvi energètic dels sistemes motors estan augmentant, i les retrofits d'estalvi d'energia poden millorar l'eficiència operativa dels sistemes motors i contribuir positivament al desenvolupament verd de la indústria de la Xina. Alguns experts van dir que si només el motor nou i el seu sistema d'arrossegament són substituïts per motors d'estalvi energètic d'alta eficiència, l'estalvi anual d'electricitat superarà els 100 mil milions de kWh, que superarà la generació elèctrica total de la central elèctrica de les Tres Gorges al llarg de tot curs. Les emissions de diòxid de carboni són gairebé 100 milions de tones. Tanmateix, encara hem de tenir en compte la complexitat i la naturalesa a llarg termini de l'estalvi energètic dels sistemes motors. Les restriccions ambientals i de recursos de la Xina són cada vegada més prominents. Encara hi ha una gran diferència entre el nivell de treball d'estalvi energètic dels sistemes motors i la demanda. Li Aixian va dir en la reunió que el sistema motor actual Hi ha cinc grans problemes en la conservació de l'energia, cal reforçar el treball bàsic com ara les normes tècniques; És necessari desenvolupar un equip eficient i d'ús general; es necessita millorar la compatibilitat raonable dels sistemes motors i l'eficiència operativa; Cal reforçar la construcció d'equips de serveis d'estalvi d'energia de tercers; cal millorar les polítiques d'incentius i els mecanismes institucionals. En la reunió, Zhao Ming va assenyalar que l'informe de finalització del projecte de desafiament d'estalvi energètic de la Xina va assenyalar que alguns usuaris del sistema de motor industrial actualment no tenen coneixement dels beneficis econòmics que comporta l'estalvi energètic dels sistemes motors, o hi ha obstacles per a la tècnica problemes de transformació d'estalvi d'energia dels sistemes motors. I la manca d'una plataforma d'informació eficaç per compartir l'experiència reeixida de la transformació de l'estalvi energètic del sistema motor, l'estalvi energètic del projecte és significatiu, representatiu i reproduïble, per fer referència futura a altres projectes de propulsió d'estalvi energètic relacionats. Li Aixian creu que en l'actualitat, hem d'aprendre plenament de l'experiència avançada internacional, basar-nos en les condicions nacionals nacionals específiques i les necessitats de desenvolupament, i esforçar-nos per establir i millorar els tres sistemes principals necessaris per al treball de conservació d'energia del sistema motor de la Xina, sistema de seguretat, sistema de garantia del sistema i sistema de garantia d'implementació. Realitzeu la coordinació i la promoció de la recerca i desenvolupament tecnològics, la creació de capacitats, la política estàndard, el mecanisme d'operació, la supervisió i la implementació, la publicitat i la promoció, etc., i promouen el desenvolupament progressiu del treball de conservació d'energia del sistema motor de la Xina. EMC encendrà l'estalvi energètic dels usuaris del motor
A mesura que creix la demanda de renovació de l'estalvi energètic, la gestió d'energia contractual (EMC) sorgeix com un model emergent de serveis d'estalvi d'energia, que permet actualitzar la transformació de l'estalvi energètic del motor. Quan l'empresa que utilitza energia adopta aquest mode, no necessita cap risc de renovació d'estalvi d'energia, i l'ingrés zero des de l'inici del projecte pot estalviar despeses com la renovació d'estalvi d'energia i el consum d'energia. S'entén que sota el mecanisme de gestió de l'energia del contracte, l'empresa de serveis d'estalvi d'energia i el client signen un contracte de transformació d'estalvi energètic, una inversió total, un funcionament complet, per proporcionar als clients un disseny de programes d'estalvi energètic, la compra i la instal·lació d'equips, l'operació i manteniment i altres serveis de procés complet, i per garantir el contracte La quantitat d'estalvi d'energia especificada. Després que el servei tingui èxit, ambdues parts comparteixen estalvi energètic.
Segons les dades rellevants del Comitè d'Indústria de Conservació de l'Energia de l'Associació per a la Conservació de l'Energia de la Xina, la pràctica en profunditat del model de gestió energètica del contracte a nivell nacional promourà la ràpida expansió de la indústria del servei de conservació d'energia. El valor de sortida de la indústria de serveis de conservació d'energia de la Xina el 2010 va superar els 80 milions de iuans, i la taxa de creixement futur es mantindrà entre el 30% i el 40%. El mecanisme basat en el mercat de la gestió de l'energia contractual contribuirà notablement a l'estalvi energètic del sistema motor de la Xina. Segons els analistes de la indústria, aquest nou mode d'estalvi d'energia amb zero ingressos pot estimular l'entusiasme energèticament estalviós de les empreses que utilitzen energia i accelerar el ritme de les empreses que milloren l'estalvi energètic, redueixen les emissions i augmenten l'eficiència.
Per promoure l'execució del projecte d'estalvi energètic del sistema motor, l'Institut Nacional de Normalització de la Xina va proposar al Projecte Challenge Energy Saving Challenge de China Motor a la UE SWITCHAsia i es va convertir en l'únic projecte entre el primer lot de guanyadors de SWITCHAisa els projectes del 2008 ser la principal unitat sol·licitant. El projecte està dissenyat i implantat per l'Institut Nacional de Normalització de la Xina, el Comitè d'Indústria de la Conservació de l'Energia de la Xina, la Organització de les Nacions Unides per a la Promoció de la Inversió, la Universitat Coinbra de Portugal, etc., i utilitza plenament l'eficiència energètica normes, gestió d'energia contractual i altres mecanismes de conservació d'energia. El paper dels usuaris de sistemes motors, les empreses de serveis d'estalvi d'energia, els fabricants de sistemes de motor, els departaments de gestió d'estalvi energètic i altres unitats per construir una plataforma d'intercanvi d'informació i suport tècnic nacional, fomenten la transformació de l'estalvi energètic del sistema motor, milloren la gestió i nivell tècnic, enfortiment del sistema motor L'aplicació de normes, logotips i polítiques de suport millorarà l'eficiència operativa dels sistemes motors de la Xina. En comparació amb el pla de desafiament motor ja implementat a la UE i els EUA, l'orientació política d'aquest projecte es basarà en motors, però l'abast del grup objectiu serà més ampli, inclosa l'actualització del sistema motor complet. Al mateix temps, mitjançant l'enfortiment de la cooperació entre les empreses de serveis energètics (ESCO) i els usuaris del motor, la principal característica d'aquest projecte és el nombre d'empreses que expandeixen la transformació d'estalvi energètic dels sistemes motors. En els últims tres anys des de la implementació del projecte, prop de 1.700 unitats han participat directament en les activitats del projecte. El projecte va promoure amb èxit la transformació d'estalvi d'energia de prop de 400 sistemes motors.
