Si l'acoblament no està ben alineat, provocarà que el rodament s'escalfi o falli.
L'eix d'entrada de la majoria d'equips operatius està connectat a l'eix d'alimentació a través de l'acoblament, de manera que l'alineació de l'acoblament s'ha de realitzar durant el muntatge, de manera que l'eix de transmissió i l'eix accionat estiguin al mateix eix. El 80% de l'escalfament de la rajola del motor està causat per una alineació deficient. Tal com la rajola del motlle reductor de matèria primera de la companyia PY.
L'acoblament del reductor de ciment de XC té massa errors de mecanitzat, donant com a resultat una alineació deficient, una elevada temperatura de suport del motor i una gran vibració d'equips. A més, durant el procés d'instal·lació de l'acoblament, cal fixar-se en la marca de posició relativa de l'extrem d'acoblament del extrem actiu i del costat accionat per evitar massa desviació del forat del pin i fer que s'instal·li el pin amb massa força.
Desbalance del rotor
Alguns rotors estan subjectes a la corrosió del medi o al desgast d'impureses sòlides durant l'operació, o l'eix està inclinat, resultant en una força centrífuga no desequilibrada, la qual cosa fa que el rodament s'escalfi, vibri i la pista estigui molt desgastada fins que es destrueixi. Això és especialment important per als ventiladors circulants del sistema de molins. A causa del greu desgast del rodet, el balanç del rotor després del desgast és deficient, i la vibració del ventilador és gran, que sovint fa que el rodament fracassi prematurament.
El reemplaçament de la verificació no és oportú
Si es detecta que el rodament presenta escates de fatiga greus, la corrosió oxidativa, els pits usats, les esquerdes i la duresa reduïdes a HRC <60, o="" si="" no="" es="" pot="" ajustar="" el="" soroll="" excessiu,="" s'ha="" de="" reemplaçar="" a=""> Si la inspecció o el reemplaçament no són oportuns, provocarà que el rodament tingui so, so anormal, vibració, etc., o fins i tot greus danys al rotor, afectant així la producció normal. A més, la vibració inadequada del rodament i la soldadura dels cargols d'ancoratge de l'equip poden provocar la indentació de la pista de rodament del rodament i l'element de rodadura, i el trencament de les curses internes i externes del rodament. Durant el funcionament del rodament, la inspecció s'ha de realitzar d'acord amb el cicle especificat.
Mala qualitat de rodament
Les peces de rodament treballen en forma de contacte de punt o de contacte de línia durant molt de temps sota un alt estrès de contacte alternatiu. La precisió, la longevitat i la fiabilitat del mainframe es determinen en gran part pels coixinets. Tant si es tracta d'un rodament ordinari com d'un rodament especial especial, el mainframe exigeix altes exigències sobre la seva vida, rendiment i fiabilitat. Per tant, en la compra i acceptació del rodament s'ha de prestar atenció a la inspecció, en primer lloc per utilitzar els productes dels fabricants de marques habituals, les parts clau fins i tot utilitzen coixinets originals importats, com ara rodaments SKF, coixinets NSK, coixinets TIMKEN i Rodaments FAG. Les peces especials han de ser especialment dissenyades, com ara rodaments per a rodets i rodets de mola verticals.
Encara que els rodaments de PY i JY han estat especialment ordenats, a causa de la qualitat inestable de la fabricació de rodaments interns a gran escala, s'ha produït un fenomen de picat i pelat a la superfície interna de l'anell de rodadura, fent que el rodament sigui la febre i el rodet pretenen parar amb freqüència.
Selecció de rodaments inadequada
Quan seleccioneu el rodament, fixeu-vos en la velocitat límit i la capacitat de càrrega del rodament, i no superi la velocitat i la sobrecàrrega.
