El mercat de l'estalvi d'energia del motor donarà lloc a noves oportunitats de desenvolupament
Segons el pla del Centre de Supervisió de la Conservació de l'Energia de la Diputació de Guangdong, els departaments pertinents duran a terme una formació especial sobre la millora de l'eficiència energètica de les principals empreses que consumeixen energia a les ciutats durant el període de març a abril, com ara empreses de fabricació de paper i plàstics a Dongguan, i petroquímiques a Huizhou.
Les subvencions per a la millora de l'eficiència energètica del motor inclouen la substitució de motors d'alta eficiència i la transformació del motor, i els motors d'alta eficiència donaran lloc a noves oportunitats de desenvolupament a Guangdong. No obstant això, en l'entrevista a la ciutat de Zhongshan, encara que els subsidis per a motors d'alta eficiència han anat augmentant en els últims anys, en el negoci de les empreses de serveis d'estalvi d'energia, el motor encara només representa una petita part, i encara hi ha moltes dificultats en obrir el mercat d'estalvi d'energia del motor.
Segons una anàlisi dels enginyers que estalvien energia, no hi havia orientació política per a la conservació de l'energia motora, i la quota de mercat ha estat petita. En aquesta ocasió, es promouran subvencions d'eficiència energètica a través d'ajuts a l'estalvi energètic, que conduiran al mercat d'estalvi d'energia a inclinar cap a l'activitat motora. Segons els càlculs de la indústria, les subvencions per a l'estalvi energètic generalment representen el 30% -50% d'estalvi energètic, que és un important fons per a empreses que estalvien energia, que afecten directament la direcció d'inversions d'estalvi energètic en el següent pas. Hi ha hagut rumors en la indústria que els fons d'ajuts d'estalvi energètic d'aquest any estaran enormement inclinats cap al camp de la millora de l'eficiència energètica del motor, que està obligat a canviar la direcció del vent del mercat que estalvia energia.
Des de 2010, el govern central ha augmentat contínuament els fons de subvencions per a motors d'alta eficiència. El 2011, l'estàndard de subvenció de motors d'alta eficiència es va duplicar el 2010. El 2012, el govern central va disposar, una vegada més, 1.6 bilions de iuans per recolzar la promoció de motors d'alta eficiència. Segons el "Pla de millora de l'eficiència energètica elèctrica (2013-2015)" emès pel Ministeri d'Indústria i Tecnologies de la Informació, s'estima que, el 2015, el país promourà el motor elèctric eficient de 170 milions de quilowatts i implementarà la tecnologia d'estalvi d'energia reforma del sistema motor de 100 milions de quilowatts.
Les tasques de subvenció i promoció dels motors d'alta eficiència continuen augmentant, principalment a causa de la importància de la conservació de l'energia motora. Zhao Yuejin, enginyer sènior de l'Institut Nacional de Normalització de la Xina, va dir que, sempre que l'eficiència dels motors industrials s'incrementi en un 1%, el consum elèctric anual pot arribar als 26 mil milions de kWh, i es pot augmentar l'eficiència del sistema motoritzat en un 5% -8%. L'estalvi energètic anual pot arribar als 130 mil milions a 300 mil milions de kW. Temps. S'entén que els motors d'alta eficiència són un 5% -10% més eficients que els motors habituals. Segons aquest càlcul, després de la promoció de motors d'alta eficiència al país, l'electricitat es pot estalviar en un o dos-cents milions de graus per any, el que equival a la generació d'energia de diverses centrals elèctriques.
Segons fonts rellevants, les empreses que estalvien energia han d'estar equipades amb nous enginyers de poder per participar en el camp dels motors elèctrics. Després de l'aprenentatge i la formació i l'acumulació de l'experiència, probablement s'aconseguiria l'efecte a finals d'any. El llarg retorn de la inversió pot afectar el desenvolupament d'empreses que estalvien energia. El problema que cal afrontar. Per a les empreses de serveis d'estalvi d'energia, el problema més gran és la dificultat per desenvolupar el mercat motor. El motiu principal és que el preu dels motors d'alta eficiència és massa elevat.
