En el sistema tradicional de bombeig de drenatge, el motor utilitzat generalment utilitza el començament de Y / △, inici automàtic de pas i altre mode d'inici. Aquests mètodes de posada en marxa existeixen un sol control, no flexible, l'impacte del sistema, components fàcils de controlar, càrrega de treball de manteniment i altres deficiències. Especialment en Y / △ s'inicia, l'impacte actual és relativament gran, i amb un xoc de corrent secundari, que pot posar en perill la seguretat de tot el sistema de subministrament d'energia, i encara pitjor, causarà una bomba de parada directa, causant el "martell d'aigua" Fenomen, fàcil de donar El sistema complet de bomba de drenatge crea una pèrdua imprevisible. En els últims anys, amb la maduresa de la tecnologia informàtica, els arrencadors suaus han estat àmpliament utilitzats en el camp del sistema de drenatge. L'arrencador suau s'utilitza per controlar el nou equip utilitzat per a motors, pot aconseguir un inici suau, parada suau, fre de baixa velocitat, energia de càrrega lleugera i una altra protecció. L'arrencador suau té els avantatges d'un petit corrent d'arrencada, una velocitat d'arrencada suau, un rendiment d'arrencada confiable i un petit impacte a la xarxa elèctrica. El principiador suau ha millorat la seva aplicació en el control de la bomba de drenatge. El sistema de control d'arrencada suau existent, amb interruptor automàtic + inici suau + manera de bypass per aconseguir. Tot i que el control actual utilitzat per Motor, la gran majoria s'han utilitzat per controlar i protegir el commutador (CPS) com la principal distribució d'energia i la protecció dels components elèctrics. En el sistema de control d'arrencada suau utilitzat per Motor, CPS, ja sigui com a interruptor automàtic o contactors de bypass, no pot reproduir CPS de mida petita, alta ruptura, protecció completa dels avantatges tècnics. Per resoldre aquest problema tècnic, el mòdul de control d'arrencada suau està dissenyat i desenvolupat, de manera que la funció d'arrencada suau i soft stop de la càrrega es pot realitzar mitjançant un mòdul de control d'arrencada suau CPS +. En comparació amb el sistema tradicional de control d'arrencada suau, no només es redueixen els components requerits, i es poden desenvolupar completament les funcions de rotura i protecció de CPS.
1 sistema de control bàsic basat en CPS basat en el principi bàsic de funcionament El sistema de control d'arrencada suau basat en CPS es compon d'una sèrie KB0 CPS i KB0 que suporta el mòdul de control d'arrencada suau. El sistema és un sistema de control utilitzat per Motor que integra diverses funcions de protecció, com ara arrencada suau, parada suau, sobrecàrrega, sobrecorriente, curtcircuit, bloqueig, bloqueig, sobretensió, subtensió, corrent subjacent, pèrdua de fase, corrent residual, etc. El sistema també té una funció de comunicació, el motor utilitzat pot iniciar, aturar i executar el procés d'una varietat de dades de tensió i de corrent, i la falla enviada a l'ordinador host per a l'alarma o la protecció. Abans d'introduir el principi de funcionament bàsic del sistema, primer s'introdueix el principi de funcionament del mòdul de control d'arrencada suau. En comparació amb l'arrencada Y / △ tradicional, l'arrencador automàtic, etc., el parell inicial del sistema d'arrencada suau basat en CPS es pot ajustar segons la càrrega, l'adaptabilitat de la càrrega és forta, El contactor de derivació és suau Comença després de la realització de la conducció a temps, de manera que el SCR només funcioni en la fase d'arrencada i parada d'Motor, ampliant la vida de tot el sistema.
El sistema de 2 sistemes d'arrencada i parada està format per KB0 i mòdul d'arrencada suau. KB0 és responsable de la realització del circuit principal de la protecció i de la comunicació de dades de l'ordinador amfitrió, el mòdul de control d'arrencada suau és responsable de la finalització del motor utilitzat Arrencada, bypass, parada suau El circuit principal KB0 connectat, premeu el botó d'inici, el mòdul de control d'arrencada suau es basarà en la interfície home-màquina en el paràmetre de potenciòmetre de tensió inicial de l'angle de conducció del tiristor, donant com a resultat una tensió inicial per superar el motor utilitzat Parell de fricció estàtic, reduir l'arrencada actual del motor utilitzat generat per l'impacte del corrent, es pot establir la tensió inicial. A continuació, d'acord amb la interfície home-màquina, en el valor d'establiment del potenciòmetre d'inici, ajustar contínuament l'angle de conducció del tiristor, el control de tensió d'arrencada del motor utilitzat, per aconseguir l'arrencada suau del motor. Un cop finalitzat el procés d'arrencada suau, el contactor de bypass intern del mòdul de control d'inici suau evita el circuit principal per reduir el temps de treball del tiristor. Quan es prem el botó de parada, el mòdul de control d'arrencada suau canvia el contactor de bypass de tornada principal al circuit de control de tiristori i, a continuació, ajusta l'angle de tiristor segons el valor de fixació del temps de parada de la unitat de visualització. Per reduir la tensió de sortida del tiristor, Aconseguir una suau i suau parada. Independentment del que sigui el principiador suau de l'estat de funcionament, un cop el mòdul de control d'arrencada suau detecta el fracàs de l'ús del motor, KB0 serà la primera vegada que es talli el circuit principal per aconseguir la protecció del motor utilitzat, mentre que el control d'arrencada suau Restabliment del mòdul, espera S'emet el següent senyal d'inici.
