El benchmark de qualitat i la tecnologia lideren l'alta velocitat de la Xina per ocupar el mercat mundial
El motor és el "cor" del ferrocarril d'alta velocitat, així que, com fer que aquest "cor" guanyi el món? Segons Nan Qinlong, CRRC Yongji implementarà de manera activa fusions i adquisicions a l'estranger amb els projectes de l'Índia i Sud-àfrica i, gradualment, realitzarà la cobertura conjunta de les quatre principals regions comercials de la regió Àsia-Pacífic, regió d'Àfrica, regió d'Amèrica Llatina i la CEI regió. Més i més profundament, estableixi una xarxa internacional de màrqueting ràpida, eficient i extensa, que permeti "Made in China" entrar a més països i regions.
CRRC Yongji Motor Co., Ltd. (d'ara endavant, CZ Yongji), que ha ajudat a la tecnologia ferroviària d'alta velocitat de la Xina a aconseguir una autonomia completa, no només ha aconseguit resultats excel·lents en el mercat intern, sinó que també ha exportat els seus productes a més de 40 països i regions de tot el món. A partir de la nova producció de sortida del producte a la producció de tecnologia i la transformació i actualització de la producció de capital, crearem "targetes de visita noves" a l'estranger amb qualitat i seguretat i promocionarem "Made in China" al món. A causa del seu paper destacat en l'avaluació i la tecnologia de qualitat, es va adjudicar el primer lot de "Empresa de Demostració de Seguretat i Qualitat a l'Exportació de Xina" per part de l'Administració General de Supervisió de Qualitat, Inspecció i Quarantena. Actualment és l'únic a la província de Shanxi.
En una entrevista amb el periodista Xinès de Qualitat, Nan Qinlong, el president de CRRC Yongji Motor Co., Ltd., va resumir el full de ruta de la companyia per implementar activament l'estratègia de "sortir" i permetre que "Made in China" anés global. A principis de 1993, basant-se en la competitivitat bàsica de la innovació independent, els productes de CRRC Yongji Motor Co., Ltd. van sortir del país. El 1997, les parts del motor es van exportar per primera vegada. El 2002, el motor es va exportar als Estats Units, i el 2014, el primer a l'Índia. La societat anònima a l'estranger, l'empresa de propietat total de Sud-àfrica, es va establir el 2015 ... Actualment, hi ha més de 100 màquines i accessoris complets, que s'exporten a cinc continents, que abasten més de 40 països i regions com els Estats Units , Canadà, Índia, Sud-àfrica, Austràlia i Rússia.
Li Xiaomei, subdirector general de la companyia, va dir als periodistes que el 2008, Yongji Electric Machinery Co., Ltd. YZ08 productes del motor de la sèrie va aprovar la revisió final d'exempció d'inspecció d'exportació nacional i es va convertir en la primera empresa a la província de Shanxi a passar la "exempció d'exportació inspecció "auditoria. El desenvolupament del mercat internacional i el desenvolupament de nous productes en els camps del ferrocarril, la generació d'energia eòlica, etc. han aconseguit resultats notables. Fins ara, el nombre total d'exportacions de motors ha superat les 10.000 unitats, i el valor d'exportació ha arribat a més de 4 bilions de iuans.
Al mateix temps, l'estructura dels productes d'exportació ha canviat de les parts principals a tota la màquina i el sistema; el mode d'exportació ha experimentat gradualment la transformació substancial de la producció de producte a resultats de capital, servei i tecnologia.
El 2009, l'empresa va ingressar al mercat ferroviari de l'Índia amb el principal generador de la locomotora d'accionament elèctric de la combustió interna i el motor de tracció com a avanç. El primer lot de productes es va lliurar el maig de 2011. Amb un lliurament oportú i una qualitat estable, la companyia s'ha convertit gradualment en proveïdor de nivell 1 al Ministeri de Ferrocarrils de l'Índia i té l'oportunitat de competir amb empreses de renom mundial. En l'actualitat, el projecte de motor de tracció YJ157A amb la locomotora dièsel de 4.500 CV, el principal model del ferrocarril indi, ha estat el projecte pilars del negoci d'exportació de comerç internacional de la companyia.
Segons la normativa del Ministeri de Ferrocarrils de l'Índia, després d'un any de funcionament segur del motor adquirit, el proveïdor té la qualificació per participar en la licitació del Ministeri de Ferrocarrils de l'Índia. Al juliol de 2011, Yongji Electric Company va participar amb èxit en la licitació del Ministeri de Ferrocarrils de l'Índia per primera vegada i va prendre 36 comandes de productes. A l'agost de 2012, l'empresa va ser qualificada com a proveïdora secundària del Ministeri de Ferrocarrils de l'Índia. Al març de 2014, es va qualificar com a proveïdor de nivell 1 a l'Índia, i la participació de les ofertes participants va augmentar del 15% a més del 30%. En aquest any es van signar amb èxit 108 contractes per a l'exportació de motors indis, i el nombre de contractes va representar el 60% de la quota de licitació de 2014 del Ministeri de Ferrocarrils de l'Índia. A principis de 2016, Yongji Electric Company va guanyar l'oferta una altra vegada i va signar un encàrrec per exportar 408 motors de tracció procedents de l'Índia, que és el contracte més gran per a la seva exportació a l'Índia.
El març de 2014, el CRRC va obtenir una gran compra de locomotores sud-africanes amb un valor total de gairebé 3.000 milions de dòlars. Entre ells, Yongji Electric Machinery Co., Ltd. és l'encarregada de subministrar conjunts complets de productes del sistema d'accionament elèctric com ara generadors principals, motors de tracció i convertidors auxiliars de tracció per a locomotores diesel 232, i és responsable de la producció local a l'estranger de productes relacionats. Segons el contracte, a més dels 35 sistemes de tracció produïts a la Xina, Yongji Motor Company necessita invertir a Sud-àfrica per establir una empresa que s'encarregui de la producció local de la resta de Sud-àfrica. Això obrirà la sortida de Yongji Motor a partir de la producció de producte a la sortida de tecnologia i sortida de capital. El nou capítol de transformació i actualització també ha aconseguit un nou avenç en l'exportació de la Xina CRRC a partir de la producció tècnica de productes de vehicles complets a tota la cadena de vehicles de "components complets de vehicles + nuclis".
Al maig de 2015, Yongji Motor South Africa Co., Ltd. va ser incorporada i implicada en la localització dels seus productes a Sud-àfrica. A l'agost de 2015, Yongji Electric Company va completar la formació de tracció i la teoria del generador principal per a 13 persones de TRANSNET (Companyia Ferroviària de Sud-àfrica) segons el pla de transferència de tecnologia de Sud-àfrica. Actualment, 35 locomotores diésel domèstiques estretes estan remolcades. El sistema organitza la producció segons els requisits. El primer lot de locomotores dièsel domèstiques es troben en procés de posada en marxa i proves de tot el vehicle. Les dades mostren que el sistema de tracció autònoma és estable i fiable i compleix completament amb els requisits de prova.
