Diversos mètodes en la reparació del motor
3 Sentència de la falla de curtcircuit entre curtcircuits del decil de l'estator
La falla de curtcircuit del devanament de l'estator generalment es determina mitjançant la mesura de la resistència de corrent continu del trepat trifàsic. Tanmateix, la resistència de corrent continu del bobinatge de l'estator del motor amb una gran capacitat és petita, i la influència de la relació entre la precisió del comptador i l'error de mesura és difícil d'obtenir un judici correcte, però es pot utilitzar el següent mètode jutjar.
Sense desmuntar el motor, utilitzeu un regulador de tensió acoblat automàtic monofàsic de capacitat adequada per anar gradualment des de zero i passar corrent altern de baixa tensió a una de les fases. Al mateix temps, es mesura el corrent amb un amperímetre de pinça per augmentar el corrent a aproximadament 1/3 de la corrent nominal del motor. A continuació, atureu l'impuls, utilitzeu el multímetre per mesurar l'altra tensió induïda per dues fases per separat. Si una fase té una falla de curtcircuit al seu torn, la tensió induïda és menor que l'altra. Després, una fase s'activa, i les tensions induïdes de les altres dues fases es mesuren de la mateixa manera. Segons si la tensió induïda és la mateixa, es pot considerar si hi ha una falla de curtcircuit alternat. La falla de curtcircuit entre interruptor Stator, en general, necessita reemplaçar el debilitament del motor durant el manteniment.
4 sentència de la tira trencada de la gàbia d'esquirol
Després que el rotor de la gàbia es trenqui, generalment és normal per a l'operació sense càrrega, però amb la càrrega, es redueix la velocitat del motor, augmenta el corrent estator, el motor vibra, augmenta la temperatura i s'acompanya el soroll anormal. Com més gran sigui la càrrega, més barres trencades, més greu és el fenomen anterior.
El mètode per jutjar si una barra desglossada és la següent:
1. Mètode d'alimentació: Utilitzeu un regulador de tensió monofàsica amb la capacitat adequada per connectar l'AC de baixa tensió al devanament de fase única del motor. El regulador augmenta gradualment des de zero, i el corrent es mesura amb un amperímetre de pinça per aturar l'impuls quan el corrent puja a aproximadament 1/2 de la corrent nominal del motor. A continuació, gireu lentament l'eix del motor a mà i observeu el punter de l'amperímetre de pinça. Si el punter no es mou o oscil·la lleugerament, indica que el rotor està intacte. Si el punter està oscil·lat periòdicament i l'amplitud de l'oscil lació és gran, indica que la gàbia d'esquaix del rotor té una tira trencada.
2, el mètode alternatiu: és trobar un rotor motor amb el mateix nombre de xassís, el mateix que el nucli de ferro, substituït pel motor defectuós instal·lat. Amb la mateixa prova de càrrega, s'eliminen tots els errors anteriors. Això demostra que hi ha un problema amb la gàbia del rotor d'aquest motor.
