El primer motor magnètic permanent del món està disponible. Després de 30 anys d'investigació, mostrarà els avantatges de les terres rares.
El motor d'imant permanent és un equip tècnic desenvolupat per Alemanya als anys vuitanta. Des que el primer motor magnètic permanent del món es va desenvolupar a Alemanya, la Xina va començar treballs de recerca rellevants. Després de 30 anys d'esforços incansables, finalment hem vist l'alba de la victòria.
El 23 d'octubre, la plataforma oficial del CSIC WeChat va publicar la notícia que "el primer vehicle elèctric elèctric de propulsió magnètica permanent de Xina s'ha completat amb èxit i té drets de propietat intel·lectual completament independents", afirmant que el primer motor magnètic permanent de Xina amb drets de propietat intel·lectual completament independents ha estat recentment a Sanya. La prova de càrrega va tenir èxit. Això també marca que Xina ha trencat amb èxit el monopoli occidental en el primer nivell mundial en aquest camp.
Segons la informació pública, aquest nou tipus de motor es beneficia principalment dels materials de la terra rara de la Xina. Reemplaça el principi d'excitació dels motors DC tradicionals amb materials d'imant permanents d'alt rendiment. No només té alt poder, baix soroll, sinó també un rendiment estable i pot funcionar de manera contínua. Pertany al poder del vaixell. Una part important del desenvolupament del salt. Segons fonts fiables, tots els indicadors de la prova de motor magnètic permanent a la Xina estan en línia amb els requisits, i molts indicadors han arribat al nivell avançat del món.
Aquest motor d'imant permanent és un producte nou i amb drets de propietat intel·lectual completament independents a la Xina, i permetrà que la Xina entri al primer campament alhora. L'expert en armament Li Jie va dir que el motor domèstic de propulsió permanent va trencar el monopoli internacional i tindrà un paper important en el desenvolupament dels vaixells de guerra de Xina, especialment els submarins. És una de les actuacions dels motors marins de la Xina en la primera sèrie del món. El paper dels motors d'imant permanent en els submarins serà obvi. En el camp dels motors marins, Xina solia córrer, i ara entra i corre, s'ha convertit en la primera sèrie del món. Després de la prova reeixida del motor de propulsió d'imant permanent instal·lat a l'embarcació real, no trigarà gaire, i el motor d'imant permanent es posarà en pràctica.
Segons el lloc web oficial del 721, l'institut compta amb una sala nacional d'assaigs de magnituds permanents nacionals, que pot dur a terme investigacions i proves de motor i unitat i motor magnètic permanent de capacitat de 3500 KW. Després de construir la sala d'assaig, omple el motor d'imant permanent permanent d'alta potència domèstica. En el blanc de la prova de recerca, la capacitat de prova del motor d'imant permanent és la primera a Àsia.
El rendiment avançat dels motors d'imant permanent ha atret la recerca de relacions públiques en els principals països del món. El 2010, Rússia va anunciar que el submarí convencional "Amur" utilitza motors d'imant permanents de 4100 kW. S'han utilitzat motors d'imants permanents al Regne Unit, França i els Estats Units.
Veient el progrés tecnològic realitzat per la Xina, ens hem adonat que la tecnologia d'equips de la Xina ha entrat en una nova era. Els Estats Units, Gran Bretanya, França i altres països han indicat que poden considerar la cooperació amb la Xina en el següent pas de desenvolupar motors d'imant permanent permanents de mitjana tensió.
