Al venda a l'engròs de caixes de canvi de reducció, hem de tenir una comprensió més clara del principi de funcionament del reductor i del seu muntatge per tal de poder escollir amb més claredat productes adequats per a nosaltres mateixos.
Un dispositiu especial per convertir una velocitat superior a una velocitat inferior.Debut a l’eix d’entrada i a l’eix de l’eix de la dentada de l’engranatge de les dents de l’engranatge, i el número de dents de la roda d’eix d’entrada és inferior al de l’eix de l’engranatge de les grans rodes, segons l’engranatge la proporció és inversament proporcional a la revolució que, quan la font d’energia, com ara una màquina o un altre mecanisme de transmissió de moviment d’alta velocitat, a través de l’entrada a l’eix de sortida, l’eix de l’engranatge i l’eix de la sortida van baixar que l’eix d’entrada de moviment de baixa velocitat. , per aconseguir l’objectiu d’alentir-se.
Parts de muntatge: 1. Cos i tapa
El cos de la caixa i la coberta de la caixa són les peces de suport i les parts subsumants de les parts de transmissió del reductor. L’estructura és complexa. El cos de la caixa requereix pressió i requereix un bon grau d'acer, amortiment de vibracions i segellat. La tapa i el cos de la caixa han de ser de ferro colat gris en un lot petit i fosa a mà. producció massiva, la fosa grisa s'utilitza i es fosa mitjançant motllura a màquina.
Eix, eix de transmissions i roda dentada
L’eix, l’eix de l’engranatge i la roda d’engranatges són parts importants de transmissió del reductor. L’eix de l’eix de l’eix i l’eix de la roda de l’engranatge està sotmès a l’acció combinada de doble flexió i torsió curta. L’eix d’engranatge i la dent de l’engranatge part de la major tensió de contacte i la tensió de flexió, han de tenir una bona resistència al desgast i una major resistència. Quan un sol es produeix una peça, acer de carboni mitjà (45 acer) es pot formar mitjançant forja lliure o forja, o girant la barra rodona d'acer d'acer de carboni mitjà.
3. Rodament
El rodament del rodament del reductor està sotmès a una tensió de compressió radial i axial, que requereix una major resistència i resistència al desgast. Els rodaments de rodament són parts estàndards, els anells interiors i exteriors són forjats per GCrl5, els rodaments de boles són helicoïdals de rodament creuat, i la gàbia està estampada per acer estructural de carboni d’alta qualitat (acer 08).
