Aplicació de protector motor EOCR en l'aixecament d'indústria
El pont grues en grans i mitjanes empreses metal • lúrgic a la Xina és molt vells, i la taxa de fracàs és alta. Accidents que cremat el motor d'elevació de vegades s'ha produït. Aquest document descriu un pont grua torn Sobrecorrent motor protector (EOCR-SS).
Grues pont, el mecanisme únic que protegeix el motor d'elevació és el relleu sobrecorrent. En el present treball, quan comença el motor d'elevació, el corrent instantani supera la intensitat nominal del motor, i l'efecte no sincronització inherent de fre hidràulic del motor i el motor simultàniament comença, i augmenta el motor a partir actual i fa el relleu Sobrecorrent establir l'actual. L'ajust sovint és diverses vegades més alt que la intensitat nominal del motor. Si la grua està exposat a les següents condicions durant el treball, és molt probable que causen dany.
1. el fre hidràulic és deficient, i el fre que provoca la reacció en cadena amb el fre hidràulic no pot ser completament obert o penjat;
2. el factor humà provoca l'aixecament de sobrecàrrega i no protegir el relleu actual, de manera que el motor d'elevació cremades per treballar durant un temps superior a la intensitat nominal.
El protector utilitzat en aquest circuit és fabricat per SAMWHA (Sanwa) Co, Ltd i el número de model és EOCR-SS. És l'actual gamma de producte: 05 tipus (0.5A ~ 5A), 30 tipus (3A ~ 30A), 60 tipus (5A ~ 60A), 100 tipus (10A ~ 120A), etc., poden ser seleccionats segons la intensitat nominal del motor, 05 opcional també es pot utilitzar amb transformadors de corrent.
Els paràmetres específics són els següents:
Retard d'hora d'inici: ajustar en 0.2s als anys 30;
Precisió: actual error de ± 5%, temps error ± 5%,
Control de tensió: 220 v, 440Vl dos.
Mode de reinicialització: manual restaurar
Temperatura ambient:-20 º C ~ + 70 aproximat un ° C,
Humitat relativa: 45% a 85%,
Pèrdua de poder:<>
Fase de pèrdua de la protecció: acció dins de 4 segons,
Protecció de desequilibri trifàsic actual; la diferència de fase a fase actual no excedeixi del 50%, i el retard és 8 segons.
Mètode de modificació:
1. instal·li un canvi automàtic d'aire entre l'interruptor aïllant i els contactors circuit principal. La intensitat nominal és equivalent al contactor circuit principal.
2. treure els tres relleus actuals en la cadena original i substituir-los amb dos transformadors de corrent que coincideix amb el tipus de 05 i instal·lar-los en la posició original;
3. instal·lar el protector EOCR-SS en la posició adequada del quadre de distribució i connectar el transformador. Ajustar el temps de retard i l'actual protecció del protector segons les condicions específiques, de manera que el corrent constant és 1 ~ 1,2 vegades de la intensitat nominal del motor.
Operació: Premeu el botó Inici ST i el contactor AC que km tira en el motor que m Opera. Quan es prem el botó d'aturada STP, el motor M para operant. En l'operació del motor, si falla Sobrecorrent o fase es produeix, el senyal és detectat pel transformador de corrent TA, i la tensió de bobina KM automàticament es talla després de retard. Quan s'inicia el motor, el protector pot escapar el motor instantàniament a través d'un retard efectiu. L'actual es pot tornar a restablir manual després que el protector es completi una acció per a la depuració.
