Explicació detallada de controlador de motors vehicle elèctric basat en el xip TL494
Bicicletes elèctriques són generalment alimentats per bateries de plom àcid. Estan disponibles en especificacions 24V, 48V i 36V, però del vehicle elèctric, il·luminació, àudio, alarma antirobatori, exhibició de velocitat de quilometratge, controlador de motors en general només necessita 12 v voltatge de CC, l'article presenta un el pas DC DC commutació d'alimentació tecnologia basada en el xip TL494PWM estabilitza la tensió de sortida a través del control de bucle tancat, i el sistema té excés actual protecció i fase disseny compensació perquè el sistema funcioni de manera estable.
Bicicletes elèctriques són generalment alimentats per bateries de plom àcid. Estan disponibles en 24V, especificacions 36V i 48V, però el vehicle elèctric, il·luminació, àudio, alarmes antirobatori, exhibició de velocitat de quilometratge, directors de motors en general només necessitat 12V voltatge de CC.
El controlador del vehicle elèctric és el dispositiu de control central solia controlar l'inici, executar, avenç i refugi, velocitat, parada i uns altres mecanismes electrònics del vehicle elèctric. És com el cervell d'un vehicle elèctric i una part important d'un vehicle elèctric. Vehicles elèctrics actualment inclouen bicicletes elèctriques, elèctrics motocicletes de dues rodes, elèctrics tricicles, motos elèctriques de tres rodes, vehicles de quatre rodes elèctrics, vehicles bateria, etc. Controladors de vehicle elèctric també tenen diferents prestacions i característiques diferents models. .
La contaminació d'escapament i l'esgotament de les locomotores dièsel, vehicles elèctrics estan entrant ara gradualment a vida de les persones. Fabricants d'automòbils més importants del món vigorosament desenvolupen tecnologia de control de vehicles elèctrics i han posat en marxa el vehicle elèctric a la Fira auto recents. El controlador de motors és la part més crítica del sistema de control de vehicles elèctrics, i el seu desenvolupament té un impacte profund en la popularitat i l'impuls del vehicle elèctric. El director general de vehicles elèctrics ara es compon principalment d'electrònica de potència, en la qual el controlador de motors directament actua com a centre.
El principi de controlador de motor elèctric
En aquest article, el vehicle elèctric adopta el motor de raspall excitació DC, i la bateria de poder adopta 6-secció de bateries de plom àcid en sèrie. La tensió nominal de cada bateria és 6V i el voltatge de sortida nominal total 36V. La tensió nominal de la derivació de DC motor és 36V, la potència nominal és 3kW, la sortida Valorat amb parell és 10.84Nm, la velocitat valorada és 2600r/min, l'excitació actual és la 10A i la càrrega màxima actual és 110A.
