Quin efecte té la reacció d'armadura en el motor?
Camp magnètic del motor de CC sota reacció de càrrega - armadura
Després de carregar el motor de corrent continu, el corrimiento de l'armadura té un corrent, que es coneix com el camp magnètic de l'armadura, i la influència del camp magnètic de l'armadura en el camp magnètic principal s'anomena reacció de l'armadura. L'anàlisi específica és la següent: quan el motor està carregat, el corrent en la bobina de l'armadura passa, i el corrent d'armadura generarà la força de magnetomotor de l'armadura. En aquest moment, el camp magnètic del buit d'aire del motor està determinat pels dos camps magnètics del camp magnètic principal i l'armadura. L'aparició de la força magnetomotora de l'armadura provoca que es distorsioni el camp magnètic del buit d'aire, és a dir, la reacció de l'armadura. En un motor de CC, independentment del tipus de bobinat de l'armadura, el corrent de cada branca es dibuixa a través del pinzell, de manera que el pinzell és el límit de la distribució actual a la superfície de l'armadura. L'eix del potencial magnètic de l'armadura sempre coincideix amb l'eix del pinzell.
1. Potencial magnètic de l'armadura de l'eix creuat Faq
El camp magnètic de l'armadura és el que es mostra a l'esquerra. Si el corrent en la meitat superior de l'armadura és de sortida i la meitat inferior és l'entrada, d'acord amb la regla del cargol dret, el camp magnètic establert per la força magnetomotriu d'armadura s'indica mitjançant la línia de punts. Es pot veure des de la figura que l'eix de la força magnetomotora d'armadura sempre coincideix amb l'eix del pinzell. L'eix ortogonal a l'eix principal del pol és normalment anomenat eix d'intersecció, i l'eix que coincideix amb l'eix principal del pol es diu eix recte; de manera que quan el pinzell es troba en la línia geomètrica neutral, la força magnetomotriz d'armadura és el magnetisme de l'armadura d'armadura. Potencial.
2, el potencial magnètic de l'eix recte Fad
3, reacció d'armadura d'eix recte
Si el motor és un generador, el raspall es mou cap a l'angle beta. La reacció d'armadura de l'eix directe només existeix quan el pinzell no està en contacte amb el conductor a la línia central geomètrica. En aquest moment, també hi ha una reacció d'armadura transversal (posterior anàlisi), i la influència del potencial magnètic de l'armadura de l'eix directe ara s'analitza per separat. Generador de CC:
Si el motor és un generador, el raspall es mou cap a l'angle beta.
★★ Quan el pinzell del generador de CC es desplaça per un petit angle, l'efecte de la reacció d'armadura de l'eix directe en el camp magnètic del pol principal es desmagnetitzarà.
★★ Quan el pinzell del generador de CC es compensat per un petit angle, es imitarà l'efecte de la reacció d'armadura de l'eix directe en el camp magnètic del pol principal.
Motor DC: la reacció d'armadura d'un motor DC és exactament el contrari d'aquell d'un generador DC. En el cas dels motors DC, els estudiants poden demostrar-ho ells mateixos.
4. Reacció d'armadura de l'eix creuat
Independentment de si el pinzell del motor DC està en contacte amb el conductor a la línia central geomètrica, el potencial magnètic de l'eix creuat Faq i la seva reacció d'armadura estan presents.
Aquí, la posició axial normal del pinzell es pren com a exemple per il·lustrar la reacció de l'armadura de l'armadura. La idea és sintetitzar l'ona Bo (x) de l'ona de distribució densa magnètica i l'ona Ba (x) de l'ona de separació de la densitat magnètica de l'armatura durant la càrrega i obtenir l'ona de densitat magnètica sintètica de l'aire B (x). És a dir: bo (x) + ba (x) = b (x)
s:
(1) Per a un generador de CC, la reacció de l'armadura transversal farà que l'extrem frontal tingui un efecte de desmagnetització, i l'últim extrem té un efecte de magnetització.
(2) Per al motor DC, el front extrem - extrem després de la magnetització - desmagnetització
Quin és l'extrem frontal i l'últim extrem? Pel generador, els extrems vistos en el passat són els extrems del front, i els extrems d'aquests últims es diuen extrems. No obstant això, per a aquest diagrama esquemàtic, si la direcció del camp magnètic i la direcció de la corrent del motor no coincideixen, quan el generador es canvia a un motor, s'ha de canviar l'adreça, és a dir, l'extrem frontal del DC generador i l'extrem del motor DC. La relació electromagnètica dins del motor no canvia, de manera que la conclusió de la reacció d'armadura AC del motor DC hauria de ser que l'extrem frontal tingui un efecte de magnetització i l'últim extrem tingui un efecte de desmagnetització.
(3) En el cas dels motors DC, la reacció d'armadura de l'armadura transversal té una certa desmagnetització de saturació. A causa de la influència de la saturació magnètica, la magnetització augmentarà la saturació del nucli i augmentarà la magnetoresistància, de manera que el camp magnètic de la bretxa real és lleugerament inferior al de l'estat insaturat; mentre que la desmagnetització no està saturada, la desmagnetització és més magnètica. La magnitud del valor és gran, per tant, es conclou (3).
5, resum de reacció d'armadura del motor DC
(1) Reacció de l'armadura de l'eix creuat
1 Distorsiona la forma d'ona del camp magnètic principal,
2 té un cert grau de desmagnetització de saturació
(2) Reacció d'armadura d'eix recte (només existeix quan el raspall es compensa des de la posició teòrica)
Influència de la reacció d'armadura en el motor
El canvi del camp magnètic generat pel devanament de l'estator energitzat fa que el rotor en l'estat del bucle tancat generi un corrent, i després el rotor genera un camp magnètic que té un efecte de superposició sobre el camp magnètic generat pel devanament de l'estator original, de manera que exhibeix magnetització o desmagnetització. Fenomen, aquest fenomen és reflectit per l'armadura. A causa del motiu reflectit per l'armadura, el camp magnètic canvia, donant lloc a una disminució de la qualitat del camp magnètic del buit d'aire, que afecta negativament les seves propietats mecàniques.
