El reductor és en realitat un mecanisme de transmissió de potència, que no genera energia per si mateix. La seva funció és utilitzar la diferència de mida de l'engranatge i el convertidor de velocitat per reduir el nombre de rotació del motor (motor) al nombre desitjat de rotacions i obtenir un mecanisme de comparació de parell elevat. És possible ajustar la velocitat del motor? Tanmateix, no ho és. El motor està connectat directament a l'equip. Quan l'equip està en marxa, la càrrega del motor és especialment gran i el dany al motor també és molt gran. Tanmateix, és diferent a través del reductor. Per exemple, la relació de reducció és 100. Reductor, la relació de velocitat del reductor de velocitat=velocitat d'entrada / velocitat de sortida, si la relació de velocitat és 100, el parell de sortida és aproximadament 100 vegades el parell d'entrada. (La velocitat disminueix i el parell augmenta) La càrrega del motor quan la màquina està en marxa és només un un per cent. A més, si el reductor està trencat, només cal substituir l'engranatge inferior i el cost és molt inferior al del motor.
El reductor de velocitat també és un canviador de velocitat, però normalment el canviador de velocitat s'utilitza per reduir la velocitat, que habitualment s'anomena reductor de velocitat; el reductor de velocitat habitual té una relació de transmissió fixa i també és ajustable, però sol ser un ajust gradual. El que tothom pot pensar fàcilment és que hi ha un reductor ajustable al vehicle, de manera que el vehicle té moltes marxes. El motor de gasolina (motor dièsel) és el mateix que el motor. La velocitat de l'accelerador es pot canviar, però l'abast del canvi no és gran.
El reductor és una màquina relativament precisa i el propòsit d'utilitzar-lo és reduir la velocitat i augmentar el parell. Té una gran varietat de models, i diferents tipus tenen diferents usos. Segons el tipus de transmissió, es pot dividir en reductor d'engranatges, reductor d'engranatges de cuc i reductor d'engranatges planetaris; segons la diferència d'etapes de transmissió, es pot dividir en reductor d'una sola etapa i multietapa.
En el mecanisme actual utilitzat per transmetre potència i moviment, l'àmbit d'aplicació del reductor és força ampli. L'aplicació del reductor es pot veure des de la transmissió de gran potència fins a la transmissió de càrregues petites i una transmissió d'angle precisa. En aplicacions industrials, el reductor té la funció de reduir la velocitat i augmentar el parell.
Les principals funcions del reductor són:
1) Reduïu la velocitat i augmenteu el parell de sortida alhora. La relació de sortida del parell es multiplica per la sortida del motor multiplicada per la relació de reducció, però s'ha de prestar especial atenció a no superar el parell nominal del reductor.
2) La desacceleració redueix al mateix temps la inèrcia de la càrrega.
