Anàlisi de marees M 59 A l'estranger d'empreses locals de motors, responent a l'impacte de les marees energia nova per "canviar carrils i avançaments"
"Com a proveïdor de peces per a les transmissions a llarg termini, he sentit una tecnologia d'empenta que ja no necessita una transmissió. Per ser honest, és impactant, i hi ha una mica de l'odi. Quantes parts i companyies darrere d'una transmissió va ser aquesta tecnologia no ha estat fet. Més tard, no puc pensar de esperant que altres venir a les nostres vides. Ja que no es pot canviar la tendència de tecnologia, participem activament." Quan vaig escoltar per primera vegada sobre la tecnologia del motor centre fa uns anys, Lu Chao va dir francament, la seva primera reacció va ser de xoc.
Com a president de Tianjin Tianhai sincrònic Group Co, Ltd (en endavant com Tianhai grup sincrònic), Lu Chao consideracions 2018 com un any clau per a la transformació de la societat. Aquest any és Hubei Taite electromecànics Co, Ltd (en endavant com Hubei), filial del grup sincrònic Tianhai. Tate) introduït oficialment el producte motor de concentrador de roda a l'any del mercat.
El setembre del 2016, Hubei Tate va adquirir una participació del 100% en neerlandès e-tracció, una empresa motor roda conegut centre d'Europa, per 61.47 milions de dòlars (al voltant de 500 milions de RMB). Amb aquesta adquisició, s'ha ampliat l'abast Tianhai sincrònic del grup empresarial al motor sector, una de les tecnologies tres bàsiques nous vehicles d'energia i el proveïdor ex component secundari s'ha convertit en un proveïdor de nivell 1.
A la inversió estrangera adquisicions d'empreses carrosseres locals, adquisició de Hubei Tate no ha rebut atenció generalitzada en la indústria. No obstant això, Lu Chao creu fermament que la seva adquisició a l'estranger ha "pescat el tresor". A través de la comparació dels diversos indicadors tècnics, productes motor de e-tracció rodes són a nivell més importants del món. La marca n º 1 en el motor de roda global basat en la tecnologia de l'empresa holandesa, és l'objectiu que Lu Chao deixar de banda quan va decidir adquirir la companyia de tecnologia holandesa fa més d'un any.
Encara que el centre motor és una tendència de tecnologia reconeguda en la indústria, i les perspectives d'aplicació en vehicles elèctrics són lluminoses, la indústria és encara controvertida sobre la maduresa tècnica del motor concentrador i l'acceptació dels fabricants de vehicles . Alguns experts fins i tot va dir clarament: «En els darrers cinc anys hi ha cap drama en la industrialització a gran escala.» El primer a obtenir reconeixement en el mercat xinès i aconseguir la producció en massa de motors de centre és el primer obstacle per a l'equip de Lu Chao i la companyia holandesa. "Amb noves oportunitats de negoci i canvis de la indústria, la indústria de peces formaran un nou patró, i hi haurà s'aixeca a l'eliminació". Un analista d'indústria va assenyalar.
