Anàlisi en el desenvolupament de l'empenta del Motor elèctric de Motors a la Xina
1. conduir tipus motor i el seu desenvolupament
El motor d'accionament és un component clau del vehicle elèctric i afecta directament el poder i l'economia del vehicle. El motor d'accionament principalment inclou un motor DC i un motor de corrent altern. En l'actualitat, motors elèctrics àmpliament utilitzar motors de corrent altern, principalment, incloent-hi: motors de motors asíncrons, motor de reluctància commutada i imants permanents. Les principals característiques de cada tipus de motor es mostren a la taula 1.
La tendència de desenvolupament de motors d'automoció és el següent: magnetització permanent del cos motor: motors de l'imant permanent té els avantatges del parell d'alta densitat, densitat de potència alta, alta eficiència i alta fiabilitat. Xina té recursos de terres rares més abundants del món, motor d'alt rendiment d'imant permanent és una direcció de desenvolupament importants de motor d'accionament de la Xina vehicle.
Digitalització de motor control: L'aparició de xips dedicats i processadors digitals de senyal ha impulsat la digitalització de controladors de motors, millora la precisió control dels sistemes de motors i efectivament va reduir la mida de sistema.
Motor d'integració de sistemes: mitjançant la integració d'electromecànica i integració de controlador, és beneficiós reduir el pes i volum de l'accionament, que pot reduir eficaçment el sistema de cost de fabricació.
2. estrangers desenvolupaments es basen en materials estranys
En els darrers anys, els autobusos elèctrics desenvolupades per Estats Units i Europa principalment utilitzar motors asíncrons AC. Els paràmetres tècnics de productes típics d'estrangers es mostren a la taula 2. Per tal de reduir el pes del cotxe, es fan la majoria de les cobertes de motors d'alumini fos. El motor té una potència constant àmplia gamma i la màxima velocitat pot ser que la velocitat de la base és de 2 a 2,5 vegades.
La majoria dels vehicles elèctrics que ha introduït en els últims anys el Japó utilitzar motors síncrons d'imants permanents. El nivell de potència de producte cobreix 3 ~ 123kW, el motor potència constant ventall és molt ampli, i la velocitat màxima pot arribar a 5 vegades de la velocitat de base.
