Recolzament del motor a reparar
Des del començament d'aquest any, davant un ràpid retard acumulat dels motors elèctrics que cal reparar, un determinat grup a la Xina ha concentrat la seva superioritat i ha llançat una campanya especial per reparar l'acumulació de motors elèctrics. Després de gairebé tres mesos d'acció concentrada, ha adquirit una acumulació de motors. La victòria general de la guerra d'aniquilació.
En els últims anys, amb el desenvolupament continu del mercat de la reparació elèctrica, el nombre de motors elèctrics que ha de ser reparat pel departament d'enginyeria de reparació elèctrica ha augmentat considerablement. Especialment des del començament d'aquest any, l'equip elèctric de cable calent té un llarg cicle de neteja i tasques pesades, més la influència del personal i altres factors. La força és molt tensa, provocant inevitablement un retard de motors. Per millorar el nivell de servei, el departament d'enginyeria del centre va decidir dur a terme les activitats de reparació centralitzada del motor a reparar, eliminant completament el retard del motor.
Els soldats i els cavalls no es van moure, i el gra i l'herba primer. Per assegurar la victòria de la "guerra d'aniquilació", el departament d'enginyeria va preparar recanvis per endavant i va obrir un "canal verd" per als materials requerits. Al mateix temps, va implementar amb èxit la transformació del banc de proves del motor. Des del passat, només un motor es podria actualitzar a tres alhora. , millorant en gran mesura l'eficiència de la prova.
Després de començar la "guerra d'aniquilació", per donar un plaer als avantatges de cada equip, un grup de motors que són bons en "ossos durs" són els responsables de la revisió del motor de vibració i del motor de rodets. El grup afavoreix la coordinació de diversos tipus de treball, adopta el "mètode de funcionament del tipus independent", i es responsabilitza del desmuntatge i el muntatge, la soldadura del soldador i els procediments elèctrics fora de línia, millorant considerablement la velocitat de la revisió del motor, a la velocitat més ràpida. Vaig guanyar els "ossos durs" com els motors DC 2000 kW. Per superar els problemes tècnics que es van trobar en la revisió, l'equip també va aprofitar el temps lliure per fer eines de producció i eines auxiliars fora de línia, que van millorar l'eficiència del manteniment del motor. La segona classe del motor implementa de manera creativa el "mètode de manteniment tipus de lluita del mateix tipus", i es "concentra" el "acoblament" dels mateixos o similars motors com el model, potència i nombre de pols, que escurça eficaçment el temps de procés del reemplaçament de motlles i l'operació de liquidació, i millora eficaçment el temps del procés. Eficiència del treball.
Per reforçar l'enviament de les activitats de "guerra d'aniquilació", el departament d'enginyeria ha avançat el kanban, implementa operacions de mapes de paret i ha ajustat el desplegament segons els nodes en qualsevol moment. En el moment crucial, com a "equip preparatori", la classe de treball del banc ha superat amb èxit els problemes tècnics de la "reparació del reductor cicloïdal del motor rodet de 45 kW" sense cap experiència de dades i manteniment, i ha reparat amb èxit el motor del corró amb molts anys de retard . , va aconseguir un avanç en la tecnologia de revisió del motor.
Després de tots els esforços, fins ara, el departament d'enginyeria ha revisat més de 600 conjunts de motors per ser reparats, de manera "eliminant" tots els motors que s'han de reparar des de principis d'aquest any i aconseguit un triomf complet de la "guerra d'aniquilació" per satisfer les necessitats de la línia directa. El centre de manteniment ha construït les bases per a l'expansió de l'eficiència de la ciutat i la creació de la marca de reparació elèctrica Laigang.
La companyia se centra en la producció de motors més nets i mini motor roomba.
