El mercat motor d'alta eficiència de la Xina és feble en el mercat internacional
"Ara hi ha menys i menys empreses dedicades a la producció de motors elèctrics tradicionals en països desenvolupats com Europa i els Estats Units, les empreses motores elèctriques de la Xina poden convertir-se en importadors. La proporció de motors d'alta eficiència en els motors existents existents és menor del 5%, i la producció de motors d'alta eficiència es ven principalment a l'estranger. Al mateix temps, la proporció de motors d'alta eficiència a la Xina actualment només és del 23% al 25% ". Un fabricant de motors d'estalvi energètic eficient va dir als periodistes.
Xina s'ha convertit gradualment en un important país fabricant de motors, dominant la tecnologia de producció d'un motor d'estalvi energètic d'alta eficiència i ultra eficient, però, en general, la competitivitat de la indústria continua sent feble. La quantitat de motor és gran i el nivell d'eficiència energètica és baix. En l'actualitat, el nivell global d'eficiència energètica de la Xina encara està molt lluny del dels països estrangers, especialment l'ús eficient d'energia dels equips elèctrics, com ara motors i transformadors. La quantitat d'electricitat utilitzada és gran i l'àrea d'aplicació és àmplia. L'electricitat consumida pel motor per any representa el 64% del consum total d'energia social. El consum energètic del motor de camp representa més del 70% del consum elèctric total en el camp industrial. L'eficiència energètica del sistema motor és molt diferent de la del país estranger, que és d'aproximadament 15% ~ 20%. Gao Dongsheng, subdirector del Departament de Conservació d'Energia i Ús Integral del Ministeri d'Indústria i Tecnologies de la Informació, va dir.
D'acord amb la norma GB186132012, els motors actuals de producció i d'ús de la Xina són majoritàriament motors energèticament eficients de classe 3 que són més baixos que l'estàndard. L'eficiència mitjana és del 87%, i l'eficiència motora eficient que s'ha implementat als països desenvolupats ha arribat a més del 91%. A més, les estadístiques del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació demostren que, actualment, la proporció de motors d'alta eficiència en motors domèstics és només del 5%. L'acadèmic Tang Renyuan, conegut expert en motors domèstics, també va assenyalar que, en els darrers anys, tot i que la Xina s'ha mantingut bàsicament al nivell internacional en la recerca i el desenvolupament de motors d'alta eficiència, el progrés tecnològic és molt optimista. Però per desgràcia, els motors IE3 produïts al nostre país s'utilitzen massa poc a nivell nacional, i la majoria d'ells s'utilitzen per a l'exportació. No és difícil veure que Xina segueix tenint grans desafiaments en motors d'alta eficiència.
"En el futur, d'una banda, hauríem de dur a terme una investigació en profunditat sobre tecnologies d'estalvi energètic per a motors i sistemes, com ara la recerca i el desenvolupament de motors eficients en energia, ventiladors d'alta eficiència, bombes, sistemes de compressió; sistemes de transmissió d'alta eficiència, adequació raonable dels sistemes motors i solucions d'integració de sistemes per estalviar energia dels sistemes motors. D'altra banda, és necessari formular pautes i normes per a l'estalvi d'energia dels sistemes motors, com ara les pautes per al sistema adaptacions d'estalvi energètic, proves d'estalvi energètic i estàndards d'avaluació per a sistemes motors en camps especials, etc. A més, cal establir un organisme de certificació de l'estalvi energètic del sistema de motor, com ara l'estàndard de mercat En la certificació, estalvi d'energia certificació de producte, tot tipus de motors d'alta eficiència.
