CZ Zhuzhou Electric crea una cadena industrial de "alta velocitat"
El motor de tracció és el cor de la xarxa d'alta velocitat UEM i és la font d'energia del tren. El dia 11, el periodista va aprendre de CRRC Zhuzhou Motor Co., Ltd. que la norma xinesa EMU, equipada amb el poder central desenvolupat per l'empresa, el motor de tracció i el transformador de tracció, ha completat bàsicament la primera prova de prova de tipus del vehicle de 60.000 quilòmetres. Està previst que es completi a finals d'aquest any. 600.000 km d'avaluació de línia de vehicles.
Segons els resultats de les proves, els indicadors tècnics del motor de tracció i el transformador de tracció compleixen els requisits de disseny i són bastant estables i excel·lents. Això significa que la tecnologia d'accionament ferroviari d'alta velocitat de la Xina amb els seus propis drets de propietat intel·lectual independents té els seus propis estàndards. Des de les locomotores de vapor fins a la xarxa ferroviària d'alta velocitat més gran del món, des de la introducció, la digestió, l'absorció a la innovació completament independent del "estendard" de la Xina, el somni ferroviari d'alta velocitat és una veritable representació del somni xinès.
Gairebé 500 beques nacionals de patents, 36 Premis Nacionals de Progrés de la Ciència i la Tecnologia, la Societat Ferroviària de la Xina i els premis científics i tecnològics provincials i municipals de nivell grupal, més de 40 avaluacions científiques i tecnològiques de Hunan ... Com a poder central de l'alta tecnologia xinesa, El ferrocarril de velocitat, mentre estableix una marca d'energia de gamma alta amb nombrosos èxits de recerca científica i innovació, CZ Zhuzhou Motor està promovent el ràpid desenvolupament de quatre grans sectors industrials com trànsit ferroviari, generació d'energia eòlica, motors d'alta eficiència i transformadors especials d'acord amb la "qualitat ferroviària d'alta velocitat".
A l'octubre de 2015, el motor de tracció síncrona permanent magnètic TQ-600 desenvolupat per la companyia va superar la prova de la primera prova de la línia de funcionament del primer tren d'alta velocitat imant permanent a la Xina. Aquest "artefacte d'alta gamma", conegut com la versió 3.0 de la potència ferroviària d'alta velocitat, ha convertit a la Xina en un dels pocs països del món en dominar la tecnologia de tracció "imant permanent d'alta velocitat" i ha establert empresa líder en la dinàmica de tracció dels equips de trànsit ferroviari del món. estat.
Segons els tècnics, aquest motor de tracció és un 35% més lleuger que el motor de tracció de la UEM d'alta velocitat existent, mentre que l'eficiència es millora en més del 3% i l'estalvi energètic supera el 10%. Una sèrie de 8 trens d'alta velocitat s'utilitzaran per calcular la línia de Pequín-Xangai cada dia. Després de carregar el "artefacte de punta", pot estalviar més d'1 milió de quilowatts-hora l'any.
CZ Zhuzhou Motor també va aplicar la tecnologia bàsica del transport ferroviari avantguardista acumulat en els últims 60 anys per al desenvolupament d'aerogeneradors. En l'actualitat, s'han lliurat més de 10.000 aerogeneradors a casa ia l'estranger, i la producció d'energia neta és de gairebé 8 milions de kWh. A finals de juliol de 2015, l'aerogenerador offshore de 5MW desenvolupat per la companyia per a la companyia alemanya es trobava fora de la línia de muntatge. Aquesta és la primera vegada que els aerogeneradors megawatts de Xina han entrat al mercat de la UE, on els requisits de qualitat dels productes industrials són "rigorosos". Per guanyar l'ordre, CZ Zhuzhou Motor va completar la presentació de més de 100 documents i va obtenir l'avaluació de qualitat VDA estàndard de qualitat en el sistema de qualitat de la UE. En l'actualitat, només hi ha un grapat d'empreses nacionals que han superat la revisió VDA.
En resposta a la crida a la reducció d'emissions i conservació energètica nacional, CZ Zhuzhou Motor ha establert successivament diverses plataformes tecnològiques de productes de motor d'alta eficiència i estalvi d'energia, com ara plataformes de perforació d'olis, maquinària minera, autobusos elèctrics purs, escut i vapor compressors Va desenvolupar el primer motor de freqüència variable asincrònica de 750 kW i 500 kW en la primera línia d'acabat d'alta velocitat distribuïda per potència d'Àsia, omplint el buit intern.
En el camp dels transformadors especials, s'ha establert una plataforma industrial per a transformadors de sec i tipus epoxy, en què la tecnologia bàsica de fosa de farciment autònoma es troba en la posició de lideratge de la indústria. Al mateix temps, va desenvolupar amb èxit el primer dispositiu de convertidor de subministrament d'energia equilibrat a la Xina i va posar en funcionament, i va proporcionar el poder central i el transformador de rectificador de tracció per a la primera línia mitjana i de baixa velocitat de la Xina Maglev, Changsha Maglev Express.
Xiao Anhua, gerent general de CZ Zhuzhou Motor Co., Ltd., va dir que la competitivitat bàsica de l'empresa es deu a la seva tecnologia i les seves capacitats de recerca sempre han estat a l'avantguarda de la indústria i els temps. Per garantir la posició capdavantera de les capacitats de recerca i desenvolupament de productes, l'empresa ha augmentat la seva inversió en ciència i tecnologia, i disposa d'una plataforma d'assaigs d'última generació, com ara una sala d'assaigs de motor nacional, una sala de proves de transformadors i una sala d'assaigs d'aïllament, que millora enormement la capacitat de recerca i desenvolupament i els mètodes de verificació de nous productes. Fa dos mesos, també va invertir prop de 300 milions de iuans per iniciar l'institut de recerca de la construcció i el centre d'investigació d'enginyeria, incorporant-se amb èxit al primer lot de "producció de forts projectes provincials" a la província de Hunan. Al mateix temps, es va establir el Ministeri de Recerca Tecnològica per dur a terme investigacions prospectives sobre tecnologies d'avantguarda en la indústria.
"Donarem plena actuació a l'avantguarda de la tecnologia de tracció del trànsit ferroviari i ampliarem les capacitats bàsiques de R + D, tecnologia, fabricació i gestió amb la" qualitat ferroviària d'alta velocitat "a tota la cadena de la indústria d'energia de gamma alta, com ara l'energia eòlica generació, eficiència energètica i transformadors especials. La primera marca de poder d'alta gamma a la Xina ", va dir Xiao Anhua.
