L'estalvi energètic del sistema motor és una part important de l'establiment d'una societat orientada a la conservació i el desenvolupament d'una economia circular. El seu nucli rau en avenços tecnològics. En l'actualitat, hi ha dos tipus de motors d'alta eficiència que tenen un avantatge absoluta al mercat: motors síncrons trifàsics trifàsics i motors síncrons d'imants permanents de la sèrie YE3. Tanmateix, segons els participants del mercat, l'efecte real d'estalvi d'energia del motor YE3 no és bo, i el motor d'imant permanent tindrà diferents graus de desgast després d'utilitzar-lo durant un període de temps; el motor de resistència té els avantatges de l'estabilitat i l'estalvi d'energia, però la implementació tècnica és difícil.
En la investigació del mercat, el periodista va trobar que Shenzhen Fengfa Technology Development Co., Ltd. no només ha trencat els problemes tècnics del motor de reticència commutada, sinó que també ha industrialitzat amb èxit aquesta tecnologia. A l'octubre d'aquest any, aquesta tecnologia ha superat els èxits científics i tecnològics del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, i el seu estalvi energètic pot arribar al 15% al 20%, superant amb escreix la tecnologia motriu d'alta eficiència existent.
Actualment, el motor de reticència commogut de la companyia s'ha posat en ús en ceràmica, indústria química i altres indústries. Zhou Qingyu, president de Fengfa Technology Development Co., Ltd. va dir al periodista econòmic Daily que Shandong Laiwu Taihe Biochemical Co., Ltd. va convertir el motor asíncron trifàsic original en un motor intel·ligent regulador de velocitat i va aconseguir la velocitat d'estalvi d'energia 20,16%. Foshan Liangjian Co., Ltd. va realitzar una prova de comparació sobre l'estalvi energètic del molí de boles, mostrant que la taxa d'estalvi d'energia també va arribar del 14% al 16%.
Val la pena assenyalar que aquesta tecnologia ajudarà a resoldre el dilema del cotxe elèctric existent. Zhou Qingyu va revelar que la tecnologia actual del motor de Fengfa Technology Development Co., Ltd. es pot utilitzar per millorar el motor existent del vehicle elèctric, i la velocitat d'estalvi d'energia del motor pot arribar fins al 50%. Això també significa que el rang de creuer del vehicle elèctric es pot augmentar en un 50% sota la mateixa capacitat de la bateria; juntament amb l'impacte no actual del motor, la durada de la bateria augmentarà en un 100% a 20 anys.
Els experts van dir que, d'una banda, el sistema de motor de reticència commutada és un equip ideal per a la transformació tecnològica i l'actualització del producte. Pot reduir el consum d'energia en més d'un 20% en la indústria, i també reduir les emissions de residus industrials i promoure la transformació i l'actualització de l'empresa. . D'altra banda, el motor, el control elèctric i l'alimentació són els tres punts clau de l'empresa del vehicle elèctric. El nou motor elèctric es pot utilitzar com a avenç per resoldre el problema que el vehicle elèctric pur actual té un curt abast de creuer i promoure el desenvolupament de la indústria del vehicle elèctric a la Xina.
