(4) Ajust incorrecte de la separació del rodament durant el muntatge
El buit del rodament es divideix en un buit radial i un buit axial, i la seva funció és assegurar el funcionament normal i la lubricació dels elements de rodadura i compensar l'allargament tèrmic.
Per a un rodament amb aclariment ajustable, a causa de la relació proporcional entre l'aclariment axial i l'aclariment radial, la instal·lació consisteix a obtenir l'habilitació radial requerida sempre que s'ajusti l'ajustament axial, i generalment són per a l'ús (és a dir, en els dos extrems o en un extrem de l'eix), per tant, només cal ajustar l'obertura axial d'un coixinet.
No obstant això, per al reductor, s'ha de prestar atenció a la interacció de la superfície de les dents quan s'ajusta la separació del coixí. En general, la bretxa axial s'ajusta mitjançant una junta (prement el mètode de filferro), i alguns també es poden ajustar mitjançant cargols o anells d'empenta.
Si l'ajust de la bretxa és massa gran o la tapa del reductor és fluixa durant l'operació, la separació del rodament serà massa gran, la qual cosa no només provocarà la vibració del rodament, el soroll és gran, la gàbia és fàcil de ser danyat, etc., Però també la malla de la marxa no es causa perquè el reductor pateixi. Accident dental. Per exemple, el reductor No. 2 de forn de DY, l'accident de dentició del reductor del molí de carbó No. 1 de la companyia SS, es deu principalment a l'eliminació axial excessiva del rodament ia la desalineació de la superfície dental.
Pel que fa als rodaments, l'aclariment no és ajustable, l'espai radial es determina segons la norma en el moment de la fabricació i no es pot ajustar. Després de tals coixinets s'instal·len en el diàmetre de l'eix o en el forat de la carcassa del rodament, l'aclariment radial real es diu muntatge. Amb el desplaçament radial, el conjunt hauria de ser tal que la separació radial de l'ensamblat només pot causar el desbloqueig radial de treball necessari durant l'operació per assegurar una rotació flexible del rodament.
Quan aquest coixinet està en funcionament, l'eix està relativament desplaçat a causa de l'augment de la temperatura quan s'aixeca la temperatura, de manera que es redueix l'obertura radial del rodament i fins i tot els elements de rodadura es troben entre les races interior i exterior. Això es pot evitar deixant una bretxa axial entre un dels coixinets de rodament de doble suport (l'altre coixinet es fixa a l'eix i a l'interior) i la tapa lateral.
Un exemple típic és el ventilador N º 2 de la fresadora de la graella No. 2 de PY. El rodament de 8 discs es va reemplaçar en un mes. Finalment, es va sospitar que la qualitat del rodament no era bona i que es va canviar a un rodament importat, que encara no va ajudar.
La veritable raó és que quan el personal de manteniment reemplaça el rodament, la junta afegida entre els coixinets superior i inferior es perd, de manera que després de la tapa superior es pressiona, la deformació de l'anell exterior del rodament està aplanada, la separació radial es torna petita o gairebé zero, i el rodament s'executa una vegada. Quan es genera calor i es bloqueja l'expansió, es cremarà a causa de la ràpida alta temperatura. En el pitjor cas, el rodament es cremarà després de córrer durant una hora o dues.
Després de comprovar el cable del conductor del ventilador, es va trobar que la quantitat guanyadora de cada part de la superfície d'acoblament del seient del rodament era molt diferent. La majoria de les parts es van afegir amb juntes de 0,23 mm. La part mínima pràcticament no tenia juntes afegides, i només es feia servir la cua de segellat per compensar. . Després de l'adequació del rodament, la temperatura de funcionament és d'uns 40 ° C, i tot és normal.
Si voleu comprar un motor d'aspirador, si us plau, fixeu-vos en el motor gran aspirador.
