El vernís aïllant és gairebé la vida del motor
El motor és inseparable de la pintura aïllant. La composició i la tecnologia de fabricació del vernís aïllant s'han actualitzat i millorat contínuament. Els mètodes i mitjans de promoció del disseny i la fabricació del motor també canvien cada dia que promou l'àmplia aplicació de motors de gran densitat d'alta temperatura i potència que inicialment es van mantenir a la zona de disseny restringit.
D'això es pot veure que la importància del vernís aïllant al motor no és difícil d'entendre per què sempre s'ha parlat de la discussió del vernís aïllant del motorista. Sra. Uneix-me avui per unir-se a la diversió, però també per parlar amb tothom sobre la pintura d'aïllament.
La pintura d'aïllament motriu es pot dividir en cinc categories segons l'abast d'ús: vernís impregnat, lacat esmaltat, coberta de laca, laca d'acer de silici i laca anticorona. La pintura anticorona generalment només s'utilitza en motors d'alt voltatge.
Pintura impregnadora
El barniz impregnat es divideix en dos tipus: laca dissolvent i lacat dissolvent. S'utilitza principalment per a la impregnació de bobines de motors (bobinadors d'estator i bobinats de rotor de motors de ferida) per omplir els buits i microporos, i formar una superfície plana contínua a la superfície de la bobina després del curat. La pel·lícula es guareix i es guareix en un tot dur.
La impregnació i l'assecat són una part clau especial del procés de producció del motor. La viscositat, la fluïdesa, el contingut sòlid, la sequedat i l'adhesió de la pintura impregnadora afecten directament el rendiment final del motor.
