● Requisit per al motor: mesura del moment del motor de la inèrcia
El rotor està muntat en el motor de la manera normal. Per assegurar que el rotor del motor sigui flexible, cal utilitzar coixinets de rodament i realitzar la lubricació necessària. Si el motor és un coixinet pla, el rotor s'ha de muntar per separat a la màquina d'equilibri. Per als motors amb pinzells, tots els pinzells han de ser aixecats durant les proves.
● Requisits per a la producció i instal·lació del pèndol auxiliar
El pèndol auxiliar consisteix en un pèndol i una biela. El pèndol és cilíndric, i la seva massa ha de ser el més lleugera possible sota la premissa de superar el moment d'inèrcia del rotor del motor sota prova. En general, el seu moment d'inèrcia no supera el 10% del moment d'inèrcia del rotor del motor sota prova.
La qualitat de la biela ha de ser el més lleugera possible, preferiblement de fusta. La longitud es selecciona segons la mida del motor. Per a motors superiors a 10 kW, el període d'oscil·lació es controla dins de 3-8 s. Per a motors d'1 a 10 kW, el període d'oscil·lació està controlat per 1 ~ 3 s.
El pèndol auxiliar està fermament muntat a l'extensió de l'eix perquè el pèndol auxiliar estigui naturalment avall i el seu eix coincideixi amb la línia vertical.
Deceleració sense càrrega
Aquest mètode és aplicable als motors de 100 kW i superiors després del muntatge. L'avantatge és que no es necessita cap dispositiu auxiliar, i independentment del tipus de suport que utilitza el motor, es pot mesurar, per tant, és més adequat per a un motor més gran; el desavantatge és que la pèrdua mecànica del motor a provar s'ha de mesurar prèviament. Capacitats d'instrumentació i assaig.
● Preparació prèvia a la prova
Abans de la prova, el motor que s'ha de provar ha d'estar inactiu durant un cert període de temps, de manera que la pèrdua mecànica arriba a un estat estable i es mesura la pèrdua mecànica del motor.
● Procediments de prova i precaucions
(1) Utilitzeu el mètode d'augmentar la freqüència de potència (per a motor AC), augmentant la tensió o reduint l'excitació (per a motor de corrent continu) o un altre arrossegament mecànic, de manera que la velocitat del motor sota prova excedeixi 1,1 vegades el seu valor nominal, i després tallar la potència o deixar el motor principal i deixar que el motor baixi i s'aturi.
(2) Durant el procés de reducció de la velocitat del motor d'1,1 vegades a 0,98 vegades la velocitat nominal, o de 1.05 a 0.9 vegades la velocitat nominal, calculeu amb precisió la diferència de velocitat caient Δn (r / nin) i el temps Δt usat canvia Δn (s).
Per tal de llegir amb precisió la velocitat del motor, és preferible utilitzar un tacòmetre que pugui observar directament la desacceleració contínua de la velocitat, com ara un tacòmetre tipus punter centrífug.
(3) Utilitzant les dades mesurades, obteniu el moment d'inèrcia J (kg • m2) del rotor del motor sota prova per equació (3).
Si voleu comprar un motor d'eina elèctrica, si us plau, fixeu-vos en Motor Electric Sander.
