Diversos mètodes pràctics en la reparació del motor
5 Reparació del motor després del "i el capó"
Després del mecanisme de tipus de bobinat i el casquet es trenquen pel curtcircuit, el cable extremadament es crema per un període de temps, i la longitud del cable es pot utilitzar per a la seva reparació. El mètode específic és el següent:
Utilitzeu 1-2 làmpades infrarojos de 250 W. per suavitzar localment l'extrem del rotor per alliberar la pistola, treure l'escuma de coure i, a continuació, doblegar lleugerament el cap de filferro de coure (pla) per a la soldadura. El cable de longitud pot ser de plata soldada o soldada. S'ha de tenir cura de protegir els bobinats durant la soldadura per evitar cremades (protegides amb tela d'amiant humida (corda)). Aplanar la soldadura després de la soldadura. Després d'allisar el cable de coure, embolicar una capa de cinta de vidre, aplicar un vernís aïllant i assecar-lo amb un bulb d'infraroig. Quan el cable es col·loca en la posició original, es col·loca una fina capa de paper verd a sota i, a continuació, es talla l'excés de filferro de coure i es col·loca i soldadura el mànec. Finalment pintar al lloc de reparació i assecar-se. La campana s'aplica a la mida original de la fulla de coure i la fulla de coure s'ha de conservar abans de la producció.
El motor amb el barret té una gran capacitat, i és difícil de desmuntar i instal·lar. El mètode anterior és adequat per a la reparació in situ.
6 Demolició de l'antic bobinatge del motor
En general, els bobinats tous s'han de cuinar abans que s'eliminin els cables. Tanmateix, per als motors de major capacitat, és més difícil suavitzar i desconnectar els cables, de manera que els vents es poden eliminar mitjançant els següents mètodes:
Utilitzeu una espàtula plana per eliminar un extrem del bobinatge i el tall està a la perfecció amb la muesca. L'altre extrem del tall es talla amb una tisora metàl·lica i, a continuació, el fil esmaltat a la ranura es posa per fora amb una barra de coure adequada per netejar la ranura. Si les varetes de coure són adequades i el mètode de funcionament és correcte, els cables de cada ranura es poden punxar junts. Quan utilitzeu la pala plana, vés amb compte de no trencar el nucli de l'estator.
Quan la línia s'elimina amb el mètode anterior, es pot ometre el procés d'assecat abans de la retirada, es guarda el temps, es guarda l'energia elèctrica i el desmuntatge és relativament estalviador. No obstant això, aquest mètode és adequat per a motors amb una capacitat de 7,5 KW o menys. Atès que la carcassa d'un petit motor o micromotor és petita, és inconvenient operar utilitzant una pala plana.
