L'objectiu és aconseguir una innovació innovadora en el camp del trànsit aeri
Siemens AG i el Grup Airbus han signat un acord de cooperació a llarg termini sobre el desenvolupament de sistemes de propulsió híbrida. El CEO de Airbus Group, Tom Enders i el CEO de Siemens AG, Joe Kaeser, van llançar un projecte d'electrificació de l'aviació per completar la viabilitat tècnica d'un sistema divers de propulsió híbrida / elèctrica per al 2020. Les dues companyies promouran activament el projecte de cooperació i formaran un equip de desenvolupament cooperatiu de prop de 200 persones per continuar mantenint la posició líder a Europa en innovació i desenvolupament en el camp dels avions elèctrics.
"Avions elèctrics i híbrids són un dels majors desafiaments que afronta avui la indústria, amb l'objectiu d'aconseguir vols d'emissió zero. En pocs anys, nosaltres i els socis del govern i de la indústria hem fet grans progressos en aquest àmbit. L'any passat, els nostres avions E-Fan elèctrics purs van volar amb èxit el Canal de la Manxa. Avui, estem especialment agraïts pel govern bavarès i el ministre d'Aigner pel seu suport. "El director general del Grup Airbus, Thomas Enders, va dir:" Creiem abans de 2030 que els sistemes de propulsió híbrids es poden utilitzar per a avions de passatgers de menys de 100 seients. Estem decidits a treballar amb socis internacionals com Siemens per completar aquesta exploració ".
"En entrar al camp tecnològic de propulsió aerodinàmica molt innovadora, estem obrint un nou capítol de mobilitat elèctrica. La cooperació amb Airbus no només obre nous horitzons a Siemens, sinó que també ens permet aconseguir innovacions més disruptives. "Aquest projecte serà implementat en el marc de l'" Innovation AG "establert per Siemens l'any passat". Com ja s'ha anunciat anteriorment, Siemens 'Innovation Company "treballarà junts per innovar", va dir Kathy, president i CEO de Siemens AG. junts per liderar noves tendències i obrir oportunitats de negoci orientades al futur, que poden ser empleats interns de Siemens, empreses externes o empreses de nova creació ".
Els sistemes de propulsió híbrida poden reduir significativament la crema i el soroll dels avions. L'objectiu d'emissió europeu és reduir les emissions de diòxid de carboni en un 75% per a l'any 2000 fins al 2050. És difícil aconseguir aquest objectiu simplement basant-se en tècniques convencionals.
Airbus Group i Siemens planegen desenvolupar conjuntament una varietat de sistemes de propulsió que van des de centenars de quilowatts fins a més de 10 megawatts per avions de curta distància, helicòpters, vehicles aeris no tripulats (UAV) i aeronaus de mitjà i curt abast.
A principis de 2011, les dues companyies es van unir a Austrian Diamond Aircraft Manufacturing Company (DiamondAircraft) per llançar un avió híbrid. Des de llavors, Siemens treballa en el desenvolupament de motors d'aeronaus elèctriques que quadruplicen l'energia mentre mantenen el mateix pes.
Des del desenvolupament de la màquina de formació elèctrica pura i electrònica E-Fan el 2014, Airbus acumula experiència operativa. Aquest èxit és inseparable dels esforços dels socis de la indústria i el ferm suport del govern francès.
El programa Airbus es basa en la base experimental a Ottobrunn / Taufkirchen per accelerar el desenvolupament de components i tecnologies de sistemes relacionats amb el desenvolupament del sistema d'aeronaus elèctriques a la base.
Siemens està decidit a utilitzar el sistema de propulsió d'aeronaus híbrid com una de les seves futures directrius de desenvolupament comercial. Les dues parts han acordat dur a terme una cooperació exclusiva en àrees seleccionades. A més, les dues parts continuaran treballant amb socis actuals per desenvolupar sistemes de propulsió d'avions petits de menys de 20 places.
