Els tres camps dominen el mercat de control elèctric d'automoció
El component central del vehicle d'energia nova - "tres sistemes de potència" fa referència a la bateria, el motor i el control electrònic. Entre elles, el sistema de control del motor d'un nou vehicle d'energia es pot dividir en dues parts: el control de la unitat principal i el control auxiliar de la unitat. Segons una enquesta realitzada per l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina, s'estima que la producció total de vehicles nous d'energia en el mercat xinès s'espera que arribi a 700.000 unitats l'any 2016. Si el càlcul es basa en un conjunt de controladors d'accionament principal de 20.000 iuans, només el controlador motor principal per a vehicles. La mida del mercat és d'uns 14 mil milions de iuans.
En el procés d'adquisició, els fabricants de vehicles actuals són bàsicament impulsats per la compra de motors, i el controlador del motor s'utilitza com a component de suport. Per al desenvolupament dels controladors automotors, els actuals fabricants que participen en el mercat nacional es divideixen principalment en tres grans camps: fabricants de control de moviment, fabricants de control de motors elèctrics i empreses d'automòbils. Els fabricants de control de moviment estan representats per Huichuan, Lanhai Huateng, Jitaike, Yingweiteng, Megmeet, sinusoidal, etc. La majoria d'aquestes empreses es tallen en el nou mercat de vehicles d'energia pel mercat de l'inversor, en la tecnologia de control del nucli motor. Hi ha avantatges; Els fabricants de control de motor elèctric inclouen Dadihe, Dayang Electric, Jingjin Electric, Shanghai Dajun, etc. la fàbrica d'automòbils és principalment BYD, Geely, Jianghuai, etc., especialment BYD com la primera marca de vehicles nous d'energia nacional, els controladors de motor autònoms representen una part considerable del mercat.
Des de la perspectiva de l'aplicació del mercat, en aquesta etapa, el nou controlador de motor de vehicle d'energia desenvolupat pel fabricant de control de moviment s'utilitza principalment en el mercat d'autobusos comercials. Excepte alguns fabricants i el fabricant d'automòbils per al desenvolupament agrupat, la majoria dels fabricants de control de moviment encara es desenvolupen de forma independent. El mètode principal. Prenent Huichuan com a exemple, el 2015, les comandes de la companyia en matèria de vehicles nous d'energia van aconseguir un creixement explosiu. L'ordre anual va superar els 800 milions de iuans, un augment de més del 100% interanual. Entre ells, els nous controladors de motors integrats en bus d'energia són els principals contribuents; En el primer trimestre d'aquest any, els productes de control elèctric dels nous autobusos energètics desenvolupats per Huichuan encara mantenen l'impuls del ràpid creixement. La companyia espera que l'objectiu anual de creixement dels nous vehicles energètics en 2016 sigui al voltant del 50%. Segons la introducció, el control electrònic de Huichuan Products s'ha començat a utilitzar en alguns mercats d'automòbils de passatgers.
Els fabricants de control de motors elèctrics es basen en el desenvolupament de motors síncrons permanents d'imant, motors asíncrons AC, motors de reluctura commutats i altres camps durant molts anys i tenen més avantatges en el rendiment coincident dels sistemes de control motor-elèctric, de manera que els productes s'utilitzen principalment en vehicles logístics. Camp de cotxes de passatgers. A més, una tendència més òbvia en els últims anys és que, amb la força dels recursos generals, alguns fabricants de controladors elèctrics sovint tracten d'integració transfronterera, per exemple, alguns fabricants de motors fan integració i adquisició de controladors d'accionament i bateria ( com el 2015). Dayang Electric, propietat total de Xangai Electric Drive, 2016 Ocean Electric Motors comparteix fabricants de piles de combustible, Ballard, etc.); Al mateix temps, alguns dels fabricants de control de la unitat també s'han convertit en un soci estratègic, participacions i altres mitjans per combinar empreses d'automòbils, fabricants de motors, etc. El propòsit és promocionar-se mútuament i establir conjuntament un subministrament de solucions de productes a gran escala. cadena per promoure l'actualització global del nou programa de control electrònic de vehicles d'energia.
A la part de l'empresa del cotxe, perquè té una línia de producció de vehicle relativament completa, el controlador del motor del vehicle s'utilitza generalment en turismes, turismes i altres vehicles. Segons dades oficials, el 2015, els nous vehicles energètics de BYD van vendre un total de 61.700 unitats, un increment interanual del 234,7%, superant les marques com Tesla i Nissan, convertint-se en el fabricant de vehicles elèctrics més venut del món. Segons les últimes dades publicades, el 2016, BYD New Energy Vehicles va vendre 46.000 unitats el primer semestre del 2016, un increment interanual del 120%. S'estima que el volum de vendes de vehicles nous d'energia en 2016 arribarà a les 120.000 unitats.
A més dels tres campaments anteriors, algunes empreses que han estat treballant en el mercat de l'electrònica de l'automòbil des de fa molts anys, així com empreses emergents que estan específicament posicionades per al desenvolupament de vehicles energètics nous, també es troben entre els millors d'aquest mercat. Per exemple, Hangsheng Electronics, que actualment té una gran quota de mercat en el sistema electroacústic d'automoció, el sistema d'informació en xarxa i el mercat de sistemes de conducció assistida, també ha entrat en el camp dels nous sistemes de control del motor d'energia en els últims anys. A més, Shenzhen Electric Technology Co., Ltd. German Electric Controls i altres proveïdors són nous proveïdors de controladors de motors de vehicles d'energia amb potencial de creixement en els últims anys.
